大众车为什么烧机油 为你介绍真正原因
1.大众的设计是为了减少活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，以保护发动机，延长发动机寿命。气缸壁上会形成一层油膜，部分油膜会随高温燃烧气体一起烧掉，因此油损高于上年。
2.大众汽车发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现网状，每一个微小的网孔都是储存机油的“小油库”。活塞在气缸内上下运行时，具有比平面气缸壁更好的润滑性能，使活塞环与气缸壁之间的磨损降到最低。
3.大众的活塞环韧性好，拉力比日系车弱。简单来说就是强，但是弹性小。这样的配合自然减少了活塞环上下运转对气缸壁的磨损。所以大众汽车行驶了几十万公里后，测其发动机气缸壁的磨损，比其他车小很多，发动机还能保持良好的工作状态。
4.发动机就像汽车的心脏。归根结底是发动机烧机油的时候活塞环出了问题。一般情况下，没有1000km会有0.2L的油损。如果超过太多，可能会有烧油的情况。如果活塞环密封有问题，机油会随着活塞的运动潜入燃烧室参与燃烧，从而造成烧油现象。
5.为了延长发动机的使用寿命，大众汽车制造商烧机油。
