1.10代雅阁前后分别有麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
2.10代雅阁的悬挂系统还是可以归为前者的麦弗逊和后者的多连杆式，不过都是重新开发的。
3.前悬挂系统更大程度上采用了铝合金材质，使用了新研发的L型下摆臂，车尾部分则采用了带浮动副车架的后多连杆式悬挂。得益于动力总成的轻量化以及悬架和副车架结构的改进，其重量也有一定程度的下降。
4.同时，在悬架中引入新型液压柔性衬套，前后防侧倾杆采用粘合衬套，实现了更好的轮胎附着性和更好的平顺驾驶体验。
