09款途胜是正时链条还是正时皮带 应该如何进行保养
1.发动机气门机构。气门机构是从正时齿轮到驱动气门动作的所有零件，用于定时开启和关闭气门。其组成因气门机构的形式而异。主要零件包括正时齿轮(正时链轮和链条或正时皮带轮和正时皮带)、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂轴和摇臂等。
2.发动机工作时，曲轴通过正时齿轮带动凸轮轴转动，使凸轮轴上的凸轮凸部通过挺杆和推杆推动摇臂绕摇臂轴摆动，摇臂的另一端向下推动气门，进一步压缩气门弹簧。当凸轮顶点翻转挺杆时，气门的开度在气门弹簧的弹力作用下开始逐渐减小，直到最后关闭。
3.链传动凸轮轴上配气机构的凸轮轴远离曲轴，采用链传动或齿形带传动。采用链传动时，链轮安装在曲轴和凸轮轴上，曲轴通过链条带动凸轮轴，链条侧面有张紧机构和链条导向器。张紧机构用于调节链条张力。它的特点是运行可靠，使用寿命长，但润滑维护起来噪音大，麻烦。
4.齿形带传动自20世纪80年代初以来，齿形带传动逐渐得到广泛应用。与链传动类似，采用齿形带传动时，曲轴上的齿形带轮通过齿形带带动凸轮轴上的齿形带轮，齿形带的张力由张紧轮调节。
5.齿形带由纤维和橡胶制成，一面有齿，另一面是平的。齿形带传动噪音低，不需要润滑。齿带要求汽车每8公里检查一次，确保运行可靠。上海别克、奥迪、桑塔纳等轿车都采用这种变速器。
6.在安装过程中，与齿轮传动类型一样，驱动轮和从动轮上都有正时标记，必须按要求对齐，以确保气门正时。
