1.瓦特连杆是在后悬架左右各加一个推杆。两个推杆通过杠杆机构连接，相互作用，限制对方的活动范围。可以减少两侧悬架的压缩和膨胀幅度，保证车身与车轴的垂直运动关系。悬架两侧受力更加均匀，车辆侧倾会明显减小，尤其是在转弯等极端情况下，可以大大提高车身的稳定性。
2.瓦特连杆最初是由英国发明家詹姆斯·瓦特发明的，但欧宝汽车为扭力梁悬架和瓦特连杆的首次组合申请了专利。
