丰田车比国产车好在哪里？谢谢你的邀请。虽然我不太喜欢丰田，而且虽然我们承认国产车这几年进步很大，尤其是近五年，但是丰田比国产车好在哪里？问题还是让人觉得很自大。不夸张的说，好的地方还是那么多，我都不知道从何下手。
这里的好不代表国产车有多差。前几天和朋友聊到这个问题。看看现在的一线自主品牌，该做的都做了。这些年在市场站稳脚跟后，很多自主品牌开始尝试高端产品。从他们生产的产品来看，至少可以对外传递一个信息。我们也有能力制造高质量的汽车产品。虽然它并不完美，但我们确实看到了实质性的进展。
但以目前的水平，能代表一线合资品牌的地位吗？很明显，汽车制造本身就是行业中最难最复杂的东西，不是一天两天就能超越的。首先，丰田有80多年的品牌历史。我们在一起多久了？中间跌了多少？其实我们一直在追赶。当我们的一项技术变得稳定后，其他人已经开发了新技术，具体数据不再显示。先说汽车制造专利。汽车行业的朋友应该知道，去年丰田对外开放了部分专利，仅免费专利就有2万多项。想想这个数字。
别说国产车，合资品牌中，有的也是赶超丰田的状态，比国产车强多少？我们没有最终决定权。现在谁敢站出来说自主品牌的发动机和变速箱能达到丰田的水平？恐怕还没人敢。我听说过有四个轮子的沙发。车上最重要的动力总成，不应该在丰田面前吹嘘。其实丰田等日系品牌做出的贡献还在。最早的李霞曾采购过丰田的8a发动机，曾经风靡全国的自主车比亚迪F3也是在丰田老钱的基础上研发的。给国产车带来的技术就不用说了吧？我们给丰田带来了什么？
自然不需要过多解释，承认也好，拒绝也好。国产车要赶上丰田等一线合资品牌还是要努力的。现在，我们自己的哪一款车能威胁到丰田？丰田停产的经典车型，锐志，卡罗拉，皇冠，自主车都能达到他们辉煌的性能水平。
真正让丰田感到压力的自主车或许是哈弗H9，这应该是普拉多遇到的中国汽车产品最直接的对手。当然，与普拉多相比，哈弗H9还需要时间来证明其可靠性，这是最简单也是最直接的比较。暂且不谈专利技术。我们目前差的是可靠性。可靠性做好了，才有资格缩小差距。丰田从日本的丰田到世界的丰田，肯定不是某一个专业做出来的。
