去海南的轮渡很多，你找了个能过船的大轮渡。
海口秀英港:主要承担进出岛的客货运输。由于在市区，这个口岸成为滨海大道日常堵车的一大原因，一度被认为要关闭给新海口岸让路。但海上大雾事件暴露出海口运力不足的问题，于是秀英港继续运营，只是慢慢转为货运。
海口新海港:又称新港，与秀英港作用相当，吞吐量大于秀英港。基本上出现在所有关于琼州海峡跨海的视频里。
粤海铁路南港:紧邻新海港，通常被认为是新海港的一部分，新海港是著名的火车跨海轮渡港。未来还会增加高铁轮渡。这个港口可能预示着跨海大桥\隧道已经成为了地平线的地平线——你看得见，却永远摸不着。
其他渡轮
成马村港:为扩大进出岛交通规模而新建的港口。大多数人把它归类为海口港，虽然它实际上位于澄迈。
儋州洋浦港:洋浦经济开发区是造纸精炼基地，洋浦港起什么作用就不用说了，吞吐量在全岛名列前茅。
文昌清澜港:三沙市的补给基地，去三沙的人大多在这里登船，通常是渔港。文昌航天发射中心附近，有发射任务时火箭也在这里卸载。
琼海潭门港:历史悠久的一级渔港，南海一支浩浩荡荡的捕鱼大军从这里出发。潭门镇诞生了一本名为《更录书》的南海水文书，这也使潭门镇人成为第一个对南海诸岛进行命名和开发的群体，这是中国对南海拥有主权的有力证据。
东方巴朔港:海南最西端的港口。为侵华日军奴役劳工掠夺优质石碌铁矿而建。现在，它还作为运输铁矿石的港口和西部工业走廊。非常适合拍日落，不需要滤镜的美颜。
三亚港:曾经是侵华日军的军港，现在也是军港，是南海舰队的重要基地之一。
万宁港北港:位于万宁小海(内海)与外海的唯一出入口。这是一个渔港和网箱养殖基地，离乐和蟹的产地不远。现在预定了一个百年渡船，免费乘坐，适合环岛骑行的朋友体验。
陵水新村港:一个小渔港，位于陵水南湾新村一侧。亚洲最长的跨海缆车陵水猴岛缆车穿越而过，俯瞰南湾全景。推荐去陵水猴岛游玩的人体验一下。海港里住着家人，他们世代生活在海上。他们经常在海港边的鱼排上请客人吃海鲜，消费极高。这个港口的旅游价值大于渔业价值。
