也许不会，但百度只能选择AI ALL IN。
中国有句古话——路有尽头。
对于百度和乐视来说，找到出路是目前最关键的问题。一家从三大互联网巨头的位置一落千丈，市值落后另外两家一个数量级，企业声誉跌至冰点；另一个因为步子迈得太大被债主抓住了，创始人直接被空击倒。
俄罗斯作家陀思妥耶夫斯基在《赌徒》中说:“当周围充满各种可能性时，很难对各种可能性视而不见”。尤其是对于绝望的人来说，只要有这种可能，就值得赌一把。李老板和贾老板在自救路上的口号和赌局里的话不谋而合——全押。
百度:All in AI
百度现在不应该是这样的。
手握互联网PC时代最重要的流量入口百度搜索和全球最大的中文互联网社区百度贴吧，作为一对王者，百度能够把一手好牌打到血崩。这种操作水平真的很神奇。而断掉这一手好牌的罪魁祸首，在移动互联网时代也不算什么。
曾经势均力敌的阿里巴巴和腾讯，在移动互联网时代的早期都做出了杀手级应用——淘宝和微信，这两个app也延续了各自领域的地位。移动互联网时代的主题是垂直的。百度搜索可以在PC时代的开放平台上，借助搜索引擎搜索内容、数据等各种产品。但在移动互联网时代，内容和数据已经被拆分成各种封闭的app，百度只能顺应时代，将自己的业务拆分成各种app作为入口。
百度业务拆分成各种app在移动端的表现可以用惨不忍睹来形容。百度输入法没做过搜狗，百度糯米没做过美团，百度外卖没做过饿了么。百度地图和高德平平起平坐，更不用说百度视频、百度音乐、百度手机助手，还有其他什么都没做过的百度游戏。
▲花了很多钱却没有改善的百度外卖。
更糟糕的是，百度的搜索移动端没有入口优势，自己的百度浏览器已经半死不活。市场份额排名前三的浏览器应用分别是搜狗搜索默认、UC神马搜索默认、360浏览器360搜索默认。
在所有业务中，只有百度贴吧和百度网盘还处于行业领先地位。百度网盘是一个单纯烧钱却看不到盈利模式的产品，对云计算业务帮助不大。贴吧原本是百度在移动端最大的希望，是可以变得和淘宝、微信一样的移动产品，却被百度的急功近利扼杀了。
▲最遗憾的百度产品
再加上国外的魏则西事件和百度家桶的恶劣影响，百度在用户心目中的信誉已经跌到了谷底。国内最像谷歌的公司，却没有学到谷歌最精华的部分，塑造了一个“不作恶”的形象。商业之下没有不作恶的公司，但是对于用户来说，相信自己不会作恶才是最重要的。
▲人真的很重要。
互联网的全面失败和各种负面消息，最直接的反馈就是投资人在看淡百度的前景。阿里巴巴和腾讯的市值都已超过3000亿美元，但百度长期徘徊在600亿美元左右。从最新一个季度的营收来看，阿里巴巴和腾讯的营收规模已经超过300亿元人民币，而百度只有169亿元人民币。数据不会说谎，百度真的很落后。
李彦宏能想到的自救方法就是找到下一个“移动互联网”，尽快进入市场。人工智能是百度布局中最好的一块，所以李彦宏找到了前硅谷华人高管、人工智能专家齐鲁接手百度。另一方面，李彦宏自去年以来在各种场合多次宣称，移动互联网的时代即将过去，将迎来一个新的时代，这就是AI时代。从业务和势头层面，展现了All in AI的趋势。
▲负担沉重的齐鲁
在7月5日的百度人工智能开发者大会上，李彦宏的势头达到了顶峰。他不仅通过齐鲁之口让All in AI的战略为大众所知，也成为第一家将AI定位为核心战略的公司。他还亲自尝试了无人驾驶汽车在五环上行驶，并因为无人驾驶汽车的交通违法和合法资质成为当天的社会热点。
▲把车开到五环路。
当然，这次发布会最重要的是百度发布了两款Android【du eros AI】“AI时代的Android”du eros和“汽车界的Android”Apollo。通过这两款安卓，百度想让尽可能多的开发者聚集在自己的平台上，打造智能语音助手和自动驾驶汽车。百度经历过互联网时代的得失，太知道平台对于一个互联网公司意味着什么。
前途如何？很难说。至少百度股价当天上涨了2.14%。
贾跃亭:All in造车
他看到了高楼，看到了宴会的宾客，看到了他的楼的倒塌。
自从乐视财务危机爆发，这句话就成了贾跃亭的标签。当招商银行要求上海高层冻结贾跃亭和甘薇名下12.37亿元银行存款的消息曝光后，贾跃亭辞去了在乐视的一切职务，表示将专心造车。这个报价达到了顶峰。
贾跃亭和乐视的故事总有一种魔幻的色彩，这个故事的前传就有这样一条线索。
当他还在山西老家的时候，一个曾经和贾一起经营过砖窑厂的人透露，贾跃亭的生意不一定是最赚钱的，但他的理念一定是最先进的。
他总是一边经营老生意，一边开创新生意，在新生意不成熟的时候，又开创另一个新生意。他不追求生意能不能盈利，只想着生意能有多大。
从山西到北京，一个更有可能的地方，贾跃亭把这种制造魔幻故事的技巧发挥到了极致，仿佛手里有一把阿基米德杠杆，总能用一个又一个故事撬动资本的钱袋。上市至今，乐视网共融资300亿，其中直接融资92.8亿，间接融资207.8亿。依靠贾老板筹集的资金，乐视也从一个视频网站迅速扩张为一个涵盖手机、电视、体育、影视业务的公司，甚至进入了汽车领域，这是一个非常高的壁垒。
到目前为止，特斯拉是汽车行业之外唯一一个在这个行业勉强站起来的人，而特斯拉5月份发布的财报称，第一季度就烧掉了6亿多美元，每造一辆车就亏损1万多美元。特斯拉从2003年造出来，14年来，大部分时间都处于亏损状态，只有两个季度实现了盈利。2013年至2016年，三年累计亏损18.4343亿美元，年均亏损6亿美元。
▲特斯拉CEO马斯克
特斯拉背后的马斯克只能做到这一点，而贾跃亭在乐视的烧钱游戏中总共投入了150多亿，这是乐视债务纠纷的最大原因。但这150亿远远不够，至少需要200亿才能达到规划的产业规模。如今，因为债务问题几乎丧失融资能力的贾跃亭，如何保证背后的FF91和LeSEE汽车不至于胎死腹中？
▲FF91产品先进。
今年花了150亿在贾跃亭身上的孙宏斌，显然对造车不感兴趣。5月4日，孙宏斌在融创中国2016年业绩发布会上表示，当被问及是否会投资乐视时，孙宏斌回答道，“虽然互联网汽车很有趣，但我们会很谨慎，至少目前是这样。他表示，融创想把现有的投资做好，未来可能不一定能投资，但目前不考虑投资乐视。
如果贾跃亭能找到FF91 2018年成功量产上市的钱，或许乐视或许还有机会翻盘。毕竟汽车产业在全国各省都是政府青睐的项目，优惠的拿地和税收优惠给了贾跃亭足够的可能性在这个资源上做文章。乐视之前已经在全国拿下了2万亩地，而对于拿地困难的地产商孙宏斌来说，这是吸引他投资乐视的主要原因。
▲贾跃亭和孙宏斌
为了造车，贾跃亭曾经说过，“哪怕万劫不复，也要不择手段。”
对于很多讨债的供应商来说，如果拿不到钱，可能就万劫不复了。
极客君有话说
在2016年IT领袖峰会上，贾跃亭是这样说的:
为什么未来互联网巨头会倒闭？因为他们会死于专注。因为局限于自己的领域，无法通过做出改进的创新来产生颠覆性的创新。颠覆性的创新都是跨学科的。
现在贾老板专注跨领域是死是活？
