在了解辉腾之前，我们先了解一下大众集团。大众的开始应该归功于一个特殊的人——希特勒。里面有一个特别有趣的故事。不好意思各位度娘。
成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，创始人是世界著名汽车设计师保时捷。大众集团也是世界汽车工业中最强大的跨国公司。强大的德国重工业。
先说大众品牌在中国人心目中的概念，从普桑说起。
记得小时候，大概9岁左右。那时候99年的新秀，桑塔纳2000，超人是牛逼的车，相当于现在的奔驰S600。当时的奔驰S600绝对相当于现在的劳斯莱斯幻影。那时候猪肉才几毛钱一斤。那时候总觉得长大了开不了这么好的车。........
时间就像一个长着长腿的怪物。它跑得又快又快，我慢慢长大。2008年奥运会的时候，18岁的我花了1800元学驾照。2010年，我刚刚20岁。08年回家开了一辆宝马5系，第一批电子档。当然，这辆车不是我的。在公司很努力，很努力，给老板留下深刻印象。老板觉得我老实可靠，给了我奖励，让我开车回家过年。但是，我现在很感激我的老板，我这辈子是个贵人。感谢她。
回到村子里，回到家里，那真是太神奇了。很多人根本不知道这款车。他们只知道我开车回家，他们都在谈论我孩子的未来...2010年，农村的车还太少，村里有个家伙回来开了一辆普桑，他抢了我的风头。全村都在说开桑塔纳太多，我的车一般...由此可见，桑塔纳在老百姓心中的地位是如此重要，难以取代。这是公众对中国人的口碑。
那我们就开始说辉腾吧。辉腾到底有多牛逼？
辉腾是辉腾的英文名。
第一代辉腾诞生于2002年的日内瓦国际车展。是大众旗下的第一款全尺寸豪华车，意义重大。
辉腾在德系车中与奔驰S系、奥迪A8系、宝马7系同级别，最大排量6.0W12
看这个W12，就能看出这个西装暴徒范。
从事汽车行业14年，对辉腾最大的印象就是低调奢华有内涵。我们不去看开辉腾的人，光是这款车就给人不一样的感觉。空内饰、做工、工艺、配件真的太用心了。至少，开辉腾不像奔驰S那么累，不像宝马7系那么累，不像arm那么累，不像奥迪A8那么累。
我一共卖了3辆Phaetons，都是二手车。一个2009年排量3.6，一个2011年排量4.2。
13年的6.0排量车型，属于12款。当时很多同行都说这车不好卖，不敢接。我报了试一试的态度，考了个09第一。没想到还没够稀罕就被山东威海的一个客户预定了。抓紧了，继续收另外两个，都很快被买家买走了。
后来我总结了辉腾的客户。汽车必须状况良好。他们有一个共同的特点。付款的时候不刷卡，不转账，不贷款。它们直接是现金。他们看车基本的话不多，就是看车，没问题，稍微谈一下价格，看重直接订车。订车意味着一个小时就能开走，绝不是半个小时。一定要快。我卖过很多车，从现代伊兰特到劳斯莱斯，但有一辆辉腾让我难忘。......
神奇的是，辉腾原本属于豪车，却被他们蒙上了神秘的面纱...这个面纱之所以如此神秘，那么，辉腾退出了豪华车的舞台。再见辉腾，再也见不到了。它停产了。
辉腾退出后，大众旗下带字母的车都是高仿，没有真品。.........
辉腾为什么停产？巨额罚款影响太大，产量太低，销量太差，亏损严重。
为什么？
因为愿意低调的人还是很少的，
还是有很多人选择高调，这是心理作用。
以上纯属个人观点。如有雷同，纯属心理碰撞。如有差异，请轻喷。
