加油站的水太深了，很多人在利润面前撑不住。有些问题不能用国企和私企的运营成本差异来解释。
不能一蹴而就干掉所有民营站，也不能说所有民营站都有正规的油源。在大多数情况下，只要车辆状况良好，不堵塞喷嘴、氧传感器和三元催化转化器，就可以添加这种机油。毕竟没人钱包有问题。在巨大的价格优势面前，燃油成分的差异似乎并不重要。反正增加了同样的run，使用成本降低了不少。结果是一样的，过程好像也没那么重要。
先说调合汽油。其实这已经不是秘密了！所有的燃料都可以混合和合成。主要原料是石脑油，再加入N种小化工原料就可以调和成合格的汽柴油。有些化工厂专门做这个。偷税漏税，加油站在化工厂拉油，进一步降低成本。比如加油站从正规炼厂拉10吨汽油，回来就加一吨低价调合汽油。质检能检测出来吗？加入车的时候能感觉到吗？这已经是良心站了！这些用于调油的原料很容易获得:
不仅原料易得，配方技术也是有钱就能买到的。
“高科技人才”也随处可见。开放学徒可以交钱学习技术。而且调和成品油的标准很高。不知道这样的成品油质检能不能检测出来？
加油站油品不合格项目大多是硫超标，少数是苯超标。
如果你仔细观察上述加油站，你会发现国有加油站并不在其中。调和汽油最低能卖多少钱一吨？这取决于你的销售量。销量越大，议价能力越强。
每天5-10吨的销量，调和汽油的价格可以压倒4600-4800元/吨。一吨汽油按照1379升计算，那么每升汽油的成本约为3.34元。这种汽油一升多少钱？如果一天卖5吨以上，可以推断零售价不会太高。你对这样的汽油期望过高吗？所以私站油品质量怎么写，完全看老板的良心。
设身处地为他人着想。你是一家私人电视台的老板。面对众多竞争对手，你会降价促销吗？没有国营站的金字招牌，你会降价促销吗？每升降价3 ~ 5分钱是否有效？当对手的折价率达到1-2元/升时，你该怎么办？你赔钱吗？当然，这些只是假设，纯属虚构。如有雷同，纯属巧合。
