作为林肯汽车的从业者，我想说实话。
太多了。
首先，林肯这个品牌承载了太多的荣誉
才华横溢，人们对他的期望也很高，中国市场的进出，洗尽铅华，终于在2014年拿了。
真心回归中国市场。从产品来看，产品定位还是针对很多用户群体，价格区间在30-130万之间。产品性价比可以同级竞争，但产品力不足。同母异父的福特品牌，同平台的产品，让消费者颇有口才；从服务上看，“林肯之道”的服务理念也引起了外界的共鸣。
大声地
而林肯的销量也在一定程度上印证了这一点。
其次，不考虑品牌，现在的汽车市场竞争越来越激烈，尤其是豪华车市场。2月份最新的销量排名显示，宝马坐上了头把交椅，而林肯表现一般，销量出现了同比下滑。其实作为从业者，他从消费者那里听到的最多。
关注点还是二手车保值率低，配件贵，保养价格高，进口配件不易损坏，美系车油耗高等。事实上，消费者关心的是
虽然是真的，但也不尽然。就目前的汽车发展技术来说，油耗可以算是平均水平，保值率也是车主考虑几年后在当地市场卖车。
审批后才能评估价格。相反，我认为林肯应该在自己的产品上下功夫。福特的6AT，CD4生产平台等。都是真正被消费者认可的。当然，新的试点产品已经使用了10AT，后期mkx将改为8AT，然后坚持“林肯方式”服务。相信林肯会越走越远。。。。。
