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这个问题的原话是这样的——大家推荐一款需要能上路，能跑山，能走一些凹凸不平的路，背个大油箱三个箱子，还能运动的上路旅行摩托车吗？
这个问题看起来简单，实际上涉及面太广，不好回答。
首先你没说预算范围，所以十几二十万的进口车可以，几万的国产小品牌车也可以。这个回答就多了。
其次，你列了那么多要求，却没有一个是有重点的，比如会跑山。这个标准是什么？到什么程度？是那种可以用小火箭KTM390玩的标准，还是凑合的一般标准？如果要求比较高，那么就会和未铺装路面的行驶能力相对立。曲线通过能力越好，未铺路面的行驶能力越差。你要知道，没有一辆摩托车能把所有事情都做到顶尖。
不需要列出挂三个箱子的要求。如果你愿意，滑板车可以挂三个箱子，更不用说跨装车型了。
如果你预算比较大，本田CB500X是比较适合你要求的摩托车。
虽然这辆车现在属于ADV类别，但它的操控性仍然很好。骠骑已经试驾过这款车，感觉还可以。操控性比较轻，和那些小钢炮比也说不上能在山上跑，但也凑合。轮胎抓地力不错，坐姿端正放松，动力还不错。19英寸的前轮和较高的离地间隙也可以碍手碍脚，17.5升的油箱容量也足够了。
可以看看国产的无极500DS，已经上市了，价格便宜很多，只有本田CB500X的一半左右。这是一辆多用途娱乐车。前后17寸轮胎适合铺装路面，操控性还不错。在离地间隙高的烂路上行走还是比街车好。发动机是龙芯自己的KE500，质量尚可，功率合适。你可以把它看成是本田CB500X的国产版。
凯越的500F其实还不错。这辆车已经过多次审查和测试。就试驾体验而言，凯越的500F完全值得你拥有。坐姿舒服，动力好，能跑山路，也能跑烂路。19升大容量油箱也不用担心续航里程。有原装侧袋，可以换，可以选。不喜欢可以自己加三盒。长跑可以加个前挡风玻璃，完美解决跑山的问题。质量控制？按照古代对将领称号的理解，是可以的。
还有很多其他合适的摩托车，就列举几个，欢迎朋友们补充。
