劳斯莱斯、宾利和迈巴赫，谁更豪华？
如今的劳斯莱斯、宾利、迈巴赫分别代表了宝马、大众、奔驰最豪华的车型。其中哪个更豪华，恐怕要从他们的历史说起。
英国罗尔斯－罗伊斯公司生产的豪华汽车
劳斯莱斯有两位创始人，其中一位是贵族，所以劳斯莱斯从诞生开始就只卖给英国贵族。见过劳斯莱斯的人都知道，它的车头标志是一个“庆典女神”。其实这不是女神，而是一个英国贵族的情妇。当年，这位贵族想送给情妇一辆劳斯莱斯，并要求劳斯莱斯为他定制一个单独的logo。经过几轮法国设计师的竞争性展示设计，他最终选择了一个由法国舞蹈艺术家制作的飞行造型。
从劳斯莱斯的历史可以看出，它自始至终都没有脱离贵族血统。即使它曾经破产，被大众买下，转卖给宝马，改变不了的是它的贵族制度。所以三款车中，劳斯莱斯是最具贵族气质的品牌。
宾利
宾利的创始人叫宾利。他是一个中产阶级的孩子，但他从小就喜欢赛车。他曾经拆解法国赛车，逆向开发，1919年创立宾利公司。宾利本人也是那个时代最成功的赛车手。生产出来的宾利赛车不仅性能优异，还受到欧洲贵族赛车爱好者的追捧。所以宾利从诞生开始也是和欧洲贵族打交道，直到1931年被劳斯莱斯收购。
宾利被劳斯莱斯收购后，失去了赛车血统，转而成为劳斯莱斯的代工产品，依然为富人提供车辆。直到1998年被大众收购，才逐渐恢复了像欧陆GT一样的今天跑车的血统。
不管怎么说，宾利天生娇气，但因为曾经是劳斯莱斯的贴牌车，地位不如劳斯莱斯。
迈巴赫
迈巴赫出身并没有贵族血统，但迈巴赫本人其实是奔驰的创始人之一。我们知道戴姆勒和奔驰是奔驰的创始人，但实际上总设计师是迈巴赫本人。因此，迈巴赫是世界三大汽车设计师之一，他的身份与费迪南德·保时捷有些相似。
Maibakh相关车型在20世纪20-40年代曾短暂销售过，但因为二战的影响，从此销声匿迹。直到90年代复活，迈巴赫才重新回到人们的视野，但实际上它并没有传承任何品牌文化，因为老迈巴赫是一个设计师。
在品牌奢侈品方面，迈巴赫可能排在第三位。
白文茜总结说，当汽车达到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫的水平时，技术、质量、性能已经不是衡量豪华程度的标准了。真正能衡量的是它的品牌沉淀。就像红旗汽车，无论经历多少叹息，在中国的地位依然无可替代。
