我们应该开心。首先，印度的CSG想问一个问题。如果你是歼10战斗机飞行员，你必须在美国的F-16V block 70、瑞典的萨博JAS.39E/F鹰狮和印度的LCA Brilliant战斗机之间做出选择，你会选择谁？稍微有点军事知识的人恐怕都会选择印度荣耀去战斗。
早在2016年，印度空陆军就曾发布招标，计划招标110架轻型战斗机，以替代已经超期服役、严重老化、事故不断的米格-21战斗机。当时与洛克希德·马丁公司的F-16战斗机竞争的是瑞典的萨博鹰狮战斗机。双方分别在鹰狮E/F和F-16V block 70的基础上推出了鹰狮IN和F-21。结果折腾了一年多。到2018年初，印度宣布取消这一采购计划，让这两家公司白忙活了一场。
卖给美印的F-21不找光辉打。你喜欢和他打架吗？
取消的原因是这次招标威胁到光辉战斗机的地位，因为光辉战斗机最初是为了取代米格-21轻型战斗机而设计的。米格-21机队可以说是一片光荣的“自由之地”。现在你要找别人来代替？作为印度大型国有垄断企业的官僚财团，印度斯坦航空公司空发起了一场大规模的公关活动，几乎给印度空军队扣上了叛徒的帽子。到最后，结果更加可笑。印度议会绕过印度国防部，直接将40架光荣战机生产合同授予印度斯坦航空空公司，强行装备。
这一次，印度再次斥资4800亿卢比(约合67亿美元)订购83架光辉战机。加上之前的40架，总订单已达123架。可以满足替代米格-21的需求，也就是说F-21和IN的鹰狮基本没有机会了。这的确是一件可喜的事情。而且从之前三年印度斯坦航空空建造16架飞机的生产速度来看，这个机票单足够他吃个十年二十年。
印度已经生产了16架光辉飞机进入第45中队，印度自夸到目前为止没有坠机记录。然而，人们发现这个中队一直在南部的班加罗尔潜伏。
印度这次订购了辉煌的MK1A。与之前的MK1相比，它取代了有源相控阵雷达，并可以配备电子对抗吊舱。光辉战斗机本身没有电子对抗设备，因为没有1000升的安装间空，所以印度委托以色列设计E/LM-3022电子对抗吊舱，可以作为电子对抗的外挂吊舱。
有源相控阵雷达也是以色列的E/LM-2052，是E/LM-2032雷达(也是荣耀之前使用的雷达型号)的升级版。天线换成相控阵天线，T/R单元由美国雷神公司生产。雷达天线有三种尺寸:40厘米、60厘米和80厘米。印度的辉煌战机应该是60cm，说明书上说包含500个T/R单元。这款…枭龙block 3战斗机使用的KLJ-7A雷达，大约有1100台T/R…
当然也有好的一面。毕竟这有助于印度自身的航空空制造水平。虽然辉煌的所有重要子系统都是进口的(印度称进口设备占总成本的49.9%)，飞机制造的大部分原材料都是进口的(比如高达44%的碳纤维增强材料都是从法国和英国进口的)。但是它也是印度制造的，不是吗？如果没坏，你可以自己修，对吧？
对于印度网友的高潮，国防部长激动地说，“这是最强的四代半战斗机。”有什么好争论的？就说印度南波万吧。
