顺丰不是要拒绝菜鸟，顺丰是要表明一个态度，中国物流不能被阿里巴巴垄断！当然，顺丰有信心说出这样的话。顺丰是中国唯一不依赖阿里活下去的物流企业。顺丰只有不到20%的业务量来自阿里巴巴，其余都是顺丰自己的业务。
妥协，中国物流可能被阿里垄断。我还依稀记得，几年前，我在某平台的一篇稿子里说，未来中国只会有三家物流公司，一家是中国邮政，一家是顺丰，一家是阿里。当时菜鸟网络刚刚成立。后来，刘提出了类似的观点，但他补充了自己的京东物流。
其实现在的格局就是我说的。中国邮政依靠国字号的力量，在一些特殊领域还是很强的。顺丰依靠自身的优质服务，仍然占据着中国90%以上的高端物流市场。京东物流现在陷入困境，就看能不能起死回生了。
而四通一达基本成了阿里菜鸟网络的附庸。基本上四通一达90%的业务都来自阿里巴巴平台，也就是说没有选择。在买家、平台、卖家之间，一个菜鸟网络要支撑，菜鸟网络要吸血才能生存。只能是四面八方的血。
双方观点不同，但我支持SF。菜鸟与顺丰的纠纷出来后，双方各执一词。顺丰表示，菜鸟网络提出顺丰将顺丰所有物流数据上传到菜鸟平台，顺丰无法接受。
毕竟顺丰80%以上的业务都是自营，只有不到20%的单量来自阿里的电商。显然，顺丰不想成为阿里的铁砧，让阿里巴巴把它打死。顺丰表示只会上传阿里电商的物流数据。毕竟顺丰的核心竞争力是自己的自营物流数据。
大家都知道顺丰拥有中国90%以上的高端物流运输，这是阿里巴巴梦寐以求的。阿里现在已经基本完全控制了四通一达。阿里作为大股东，自然希望这些企业能从顺丰手里抢肉。假设中国物流只剩下四通一达，本质上是阿里一家，那么到底怎么赚钱。
当然，阿里巴巴也否认了这种说法，但从各种行动来看，我倾向于相信顺丰。更重要的是，我觉得顺丰总能以领导者的身份出现，这样阿里就不会垄断行业。
强大的陆路空运输网络，54架货机，看得见的底单价值，这就是顺丰强大的地方？
用顺丰的话说，你看看顺丰和其他物流公司的订单就知道顺丰有多厉害了。这些订单的背后是顺丰长期以来建立的优质客户关系链，这也是最坚实的业务基础。比如买电脑的价值能和买几双袜子的价值一样吗？
顺丰构建的强大的大陆空运输网络是全行业最强的。2018年投入新能源物流车超过10000辆，到目前为止，顺丰车队数量已经达到25000辆以上。
在空运空运输方面，顺丰拥有超过54架空运空货机，也是国内最强，世界顶尖。顺丰总投资不低于610亿元，在湖北鄂州建设专业航空空物流机场。建成后将是全球第四、亚洲第一的专业物流机场，2021年投入使用。这个地理位置可以说是位于中国的地理中心，毫不夸张的说是“九省通衢”的物流版。
顺丰作为国内顶尖的物流企业，未来可以挑战美国联合包裹服务公司和联邦快递。如果真的被阿里巴巴控股，那该有多可悲。顺丰敢于挑战阿里。一是顺丰有这个信心，二是中国的物流一定不能被阿里垄断，否则最后吃亏的还是用户。目前四通一达的服务态度太差了。我遇到过很多次的伪签到，漏件，缺件，价格也上去了。顺丰是中国物流最后的底线。
本文为《字节跳动》签约作者EmacserVimer撰写的原创问答文章，[/k0/]。未经许可转载抄袭必究！
