厦门轨道交通远景网络由6条线路组成:厦门地铁1号线、厦门地铁2号线、厦门地铁3号线为3条骨干线路，分别引导本岛向海北、海东、海西。4号线为南北辅助线，构建本岛与集美、同安的连接通道；5号线是环湾线，从马銮组到马巷组；6号线是翔安区的一条辅助线。网络总长约247公里。下面主要介绍厦门地铁1号线、2号线、3号线的详细情况。厦门轨道1号线和厦门地铁1号线全长31.5km，共设19座车站，平均站间距1.4 km。一期线路自轮渡至厦门北站，南北骨架线，南起中山路步行街，沿中山路向东辐射，再向东北转入文远路，在文远路口转入厦禾路，再沿嘉禾路向北，经现海堤过海，再沿兴前路、杏林北路到达杏林组团东侧，再沿规划梅路向北贯穿集美新城，经沈海高速后止于厦门北站。连接厦门火车站、嘉禾路商圈、杏林集团、集美新城、厦门北站等区域。线路北端在七沟有综合维修基地，厦门北站附近有车辆综合维修基地。厦门轨道2号线厦门地铁2号线全长39.1km，共21座车站。一期线路自五缘湾至海沧新城，东西向骨架线，东起中寨湾，沿环岛干线南至河厝，再由湖滨北路经江头沿绿岭路向西过海，经海沧后止于马青路北侧，构建本岛与海沧快速跨海连接通道。线路连接五缘湾商务区、厦门软件园、吕岭住宅区、海沧中心区等岛内区域，远期将延伸至海沧区马銮城市副中心。在线路中间，海沧集团设立陆坑车辆段，在海沧马青路以北，有一个车辆段备选用地，在线路以北，有东富停车场，岛上有浦东停车场。厦门地铁3号线全长41.2km，共29座车站。一期线路从厦门港区到翔安新城，由西南向东北走向骨架线。线路西起厦门大学，沿思明南路转向镇海路，向北敷设。之后过水富大道，过七星路，向北过仙岳山，再向东拐至湖里大道、枋湖二路。过海后到达翔安地区，沿规划的洪钟大道向北铺设连接新店和马巷的一组，止于沈海高速。规划未来:线路连接传统核心区、市行政中心、湖里区、翔安区等岛内区域，并在翔安新店、马巷设置车辆段备选用地。
