其实武汉封城之后，我是认同的。毕竟体现了一个市领导的魄力。这个决定虽然有点晚，在中国历史上也是前无古人，但也是一个正确而艰难的决定。
但是我很快发现了一个非常严重的问题。武汉封关后，有过年物流派送经验的顺丰，居然出现了整个湖北地区物流停工的现象。
这让我觉得有点害怕。顺丰作为上市公司，有这么多年的春节运营经验。如果因为封城导致派送停止，大量快件滞留，说明封城已经过头了。
封城后，湖北省的人们要想通过网购获得想要的食品、药品、防护用品等生活相关物资，必须通过物流进入。
我个人理解上面封城的正确含义应该是堵住人流，而不是物资。毕竟物质的流入对于一个城市的人生存来说是必不可少的。但是很多地方封城最后变成了交通管制和封路，这就不太对了。如果一个城市的物资运输被切断，就意味着粮食会越来越少，生产所需的物资就没有办法及时运进来，企业就会停止，从而造成巨大的经济损失。
但是，封城慢慢变成了交通管制。顺丰的货是没有办法顺利发货的。可想而知，其他小型物流企业在这个春节都不会做生意。本来这个非常时期愿意做运输的人就很少了。另外，封路可能要花很多钱。因此，材料的运输变得非常困难。
于是我发现楼下小超市的食物一天天减少，货架也在慢慢变化空。我不得不计划囤积食物。
在这种情况下，如果上游企业开始生产，但其产品无法交付给下游企业，即使下游企业有员工到位，但原材料没有，那么订单就没有办法完成。因为道路封锁，物流无法正常运输，让我很难受。
此外，很多地区实施了封村行动。但是很多企业把公司地址安排在村里，尤其是一些城中村，很多物流企业都在那里办公。
举个简单的例子，童渊公司，也是上市公司，1月31号开始上班，他们官网上也公布了。但事实上，各地也曾出现过快件可收可不发，发不出去的情况。在我所在的地区，童渊公司的地址位于城中村。由于村庄的关闭，童渊的员工根本无法正常上班。
明天是另一家上市物流公司中通的正式工作日。但联系了中通熟悉的人后发现，由于公司地址位于城中村，他们无法进入村里正常工作。他们一些外地的货已经到了，但是货车没有办法到达仓库，只好停在村口。所以，像童渊，有一种情况，你可以接收但不发送，你可以发送但不接收。
我也是经营小企业的，资金流还可以，但是上游原材料很快就要断了。但是现在物流还不正常，很多东西不能及时送达。现在只能救，救。因为普通物流根本不行，下游运输货物的成本翻倍。
所以，曹说中国企业在这场风暴中可能有破产的危险，我认为这是一个可靠的说法。个人觉得要缓解企业这方面的压力，首先要解除物流企业的封村封路，保证这些企业的开工。
物流企业能正常开工，上下游企业才能真正对接，至少手头的库存能消化一段时间。不正常的物流对利润低的企业来说是致命的。
此外，即使企业正常开工，那些依赖大量外籍员工的企业仍将面临用工荒。如果一个企业原本以雇佣临时工为主体，可能在这场风暴中面临几个月无工可做的局面。如果劳动密集型行业的员工不能上班，那么订单就无法完成。如果他们不能按时完成订单，他们可能会面临各种索赔。如果此时向你索赔的公司来自国外，情况可能更加危急。
个人建议是尽快恢复物流，正常解除对物流公司的交通限制。先解决老百姓网购和小商家网上采购的问题。与此同时，各企业员工分批有序到达。根据非典期间的运行情况，如果做好温度的把关，社会经济损失可能会小一些。
