我只能说值得，值得的不需要。与普拉多相同的动力总成被称为“小普拉多”。
先说丰田Fortuner，它的中文名是怎么回事？毕竟它在中国的知名度太低了。丰田最著名的两款越野车是SUV陆地巡洋舰和皮卡hilux。丰田推出陆地游之后，发现很多人喜欢陆地游，但是费用太高。
于是丰田推出了陆地之旅的缩小版，也就是普拉多。因此，普拉多很受欢迎。同样，很多人喜欢hilux的越野性能和耐用的真皮，却无法接受它的皮卡造型，更喜欢SUV的外观。充满商机的丰田随即在hilux的基础上开发了Crosser，也就是hilux的SUV版本。
早期路人的车头对hilux来说多如牛毛，车身总给人感觉是皮卡的外壳，虽然实际上是，设计也很粗糙。但是现在的hilux是外观和内饰独立设计，从车顶延伸出来的小尾巴很像Erffa。
Crossers主要在东南亚和中东地区销售，所以是为了应对恶劣路况而设计的，比较耐用，就像在中东横行霸道的hilux。此外，动力上采用与2.7L普拉多相同的自然吸气2TR-FE发动机，最大功率163马力，扭矩246N·m。
更何况，虽然动力不吸引人，但发动机是丰田专门为越野车研发的基于可靠性的发动机，不是1.5T本田“产油”发动机能比的。
况且空房间的上行者也是7座布局，最后两个座位可以反方向折叠，设计非常人性化。全新的内饰虽然不足以吸引你的眼球，但也跟上了审美，就是内饰感觉够便宜，但我不在乎。毕竟这款产品在泰国只卖18万。
最后，还有他扎实的越野基础。底盘与“无敌萧蔷”hilux一模一样。采用越野标准非承载式车身结构，前悬架采用双横臂独立。
驱动方式为分时四驱，包括两驱、低速四驱和高速四驱。采用Torson中央差速器，配有中差速锁。切换到低速四驱时，中差速锁会自动锁止。
因为没有轮对轮差和电子限滑系统，一切都如鱼得水，除了十字轴的情况。
最后，我想说的是他最有价值的地方。由于没有被丰田官方引入，路人只能平行进口中东版，但价格只有30.3万，普拉多可以拿到46.48万。
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