在我看来，根本没有完美的修饰。汽车改装的过程就是以一物换一物，所以这本身就与“完美”背道而驰。就像把一个圆的东西挤成棱角。棱角越多，越锋利，离完美越远。所以你在换车之前一定要认真思考一个问题——我换它的目的是什么？
如果是为了兴趣，快乐就是完美。
大多数人，包括我自己，最早接触改装车这个概念是在动漫、电影、游戏中。其实那时候我们对汽车一点都不了解，对汽车的原理一点都不了解。改装的意思是在我们眼里“让汽车看起来更帅”。大车轮，犀利的造型，鲜红的刹车卡钳，闪亮的排气管，等等。每个细节都吸引我们的眼球。
虽然大多数改装玩家经常挂在嘴边的是“操控”、“动力”、“成就”之类的术语，但他们需求的核心是“我想与众不同”。所以在我看来，欣赏是汽车改装文化最重要的意义，没有之一。在此提醒所有入坑的朋友，汽车改装是你的兴趣，不是你的职业。一个真正的职业选手，意味着他背后有一个庞大的职业团队和强大的赞助商。他们所付出的金钱、时间、汗水、泪水甚至生命，都是你无法想象的。一旦走上职业道路，你会变得无比痛苦和孤独，因为你总会走在一条离“完美”越来越远的路上，但你还得继续走下去。
如果是为了性能，不改就完美了。
这种修改类似于中国武术。人们喜欢的是它的招数和风格，而不是它真正的战斗力，那只是一个旁观者眼中的美好幻想。
改装车文化起源于赛车运动发达的欧美，后逐渐传播到全球。在一些最早推出改装车的国家，玩家对改装车的认知已经相当成熟。中国是改装文化比较晚的国家，所以很多入坑人的想法都太浪漫了。他们很难区分现实和幻想。他们天真的以为自己刷了ECU，换了大轮子和卡钳，换了短弹簧和排气，加了大围挡和尾翼，就可以把车换成战车了。其实恰恰相反，99%的车在改装后并没有表现出飙升的战斗力，反而变得特别难开，完全与“完美”二字背道而驰。
什么是完美？答案是平衡。事实上，我们从4S店挑选的每辆原厂汽车都是最完美的。它是由成千上万的工程师经过四到五年的开发周期创造出来的艺术品。在具体成本、市场、定位等的约束下。，车辆的动力总成、悬挂、转向、制动、车身、内饰、电子系统已经是最完美的组合。任何以此为基础的改装都是画蛇添足，会打破原有的平衡，让车很难开，甚至不安全。
还记得我开头提到的那个圈子吗？如果你想让这个圆变得更圆，要么不要做，要么坚持做无数个角让它再变成一个更大的圆。单从氪石层面是做不到的，除非你愿意花至少十倍于车价的钱去改装，就像所有WRC的车除了车标之外和原厂没有任何关系一样。即便如此，WRC汽车仍远非完美。
修改是一种态度，没什么好羞愧的。
不要被来自“表演”玩家的嘲讽，以及那些自视甚高的看客所吓倒，不要认为自己处于鄙视链的底端。站在鄙视链顶端的人都是自大的傻瓜，所以如果你觉得在方向盘上放一个跑马灯很酷，那就去做吧。如果你觉得加个大尾巴很骚，那就做吧。如何改变汽车是你自己的态度，一种把汽车从交通工具升级为文化的态度。文化有高低，只看你喜不喜欢。改装没有十全十美。那些所谓完美改装汽车的人是在自欺欺人。是一种自卑，让他们无法接受自己的不完美。这种心态本身就是一个巨大的缺陷。
最后，向所有走在汽车改装道路上的“完美”和“不完美”的人致敬。你赋予了汽车生命，中国汽车文化的发展需要你！
只说实话的硬核就是聊车，关注“马头车库”
