你为什么要救摩托罗拉？与其用呼吸机强行维持它的生命，不如顺其自然，安乐死。
要知道，摩托车在电子消费品领域的品牌知名度已经所剩无几了。在这个消费品牌碎片化的时代，早已被大众遗忘。人消费了自己的欲望，却不能激发人自己的欲望。与其强迫这个品牌重新崛起，不如保留其精髓，然后消化能消化的，精简不必要的。于是，岁月静好，天下安定。裁员只是这一切的一步。
还记得两年前的大年三十，联想突然向记者发出邀请函，邀请大家到联想集团总部连线美国，看着联想老板杨和谷歌老板拉里佩奇宣布联想29亿美元买下摩托。当时，谷歌已经“肢解”了摩托车，转售了大量非核心业务，将全球1万名员工减少到现在的3000人，全球市场办公室减少了1/3。即便如此，谷歌仍然“丢不起尾巴”。摩托花了两年时间亏了10多亿才找到联想，一个中国土豪的老公。
但是这2000多项专利在联想的作用，这两年已经发挥出来了，没起作用的也就这些。为什么这么多有美国思维的人和机构需要做研发？打什么硬仗？不是利润中心，而且真的很贵。所以直接精简是最经济的选择。
让我们仔细看看这种并购。优酷是土豆的，滴滴是快的的，美团是点评的...并购之后，把后者的各种资源和人力都吸干，然后保留一个“壳”。你还能指望联想区别对待摩托车吗？本来再婚的“小妾”，地位可想而知。所以，摩托车的未来一定不会再有更奇幻的画面了。现实不是童话，但注定是小附庸，存在于人们记忆中的小角落，仅此而已。
