这是一家“躲”在福建小城宁德，做电动车动力电池的公司。2011年，CATL在福建宁德成立，中文名称为当代安培科技有限公司，主营业务为新能源汽车用动力电池。
2018年5月18日，中国证监会核准了当代安培科技股份有限公司的IPO申请，并规定募集资金总额不超过60亿元，较此前招股书拟募集的131亿元减少了一半以上。
40亿利润，500亿资产，1300亿估值！a股改革正迎来一只巨型独角兽。在行业整体不被看好，人才纷纷涌向互联网和金融行业的当下，很难找到像当代安培科技有限公司这样逆势而上的制造企业。毫无疑问，当代安培科技有限公司赶上了这股风，而且是比共享经济更大的风——新能源汽车。
骑行新能源汽车春风的巨型独角兽2011年12月，时任苹果手机电池最大供应商新能源科技(ATL)总裁的曾玉群看到了这块业务，与原东冠新能源研发总监黄士林牵头成立了当代安普科技有限新能源科技有限公司(CATL)，自主研发车载动力电池作为新业务。
由于ATL电池的积累，当代安培科技有限公司很早就被市场认可，并于2012年成为华晨宝马的动力电池供应商。到2016年，当代安培科技有限公司的动力电池产能将继续翻番，达到6.8GWh，仅次于比亚迪。到2017年，当代安培科技有限公司的市场份额已经超过比亚迪。
2015-2017年，借助中国新能源汽车市场的快速增长，当代安普科技股份有限公司完成了资产从86.7亿到285.8亿再到496.6亿的三级跳，在国内动力电池企业中排名第一，也成为全球最大的动力电池出货量企业。
融资做两件事:建厂目的和RD上市融资131.2亿元。当代安培科技有限公司在报告中将其分为两部分:一是建设动力电池生产园区，扩大产能；二是用于研发提高动力电池性能，降低成本。
在工厂建设方面，当代安普科技股份有限公司将投资89.2亿元建设宁德湖西锂离子动力电池生产基地项目，分三期共建设24条生产线，每期年产8GWh，三年建成年产24GWh的动力电池生产工厂。当代安培科技股份有限公司给出的预期是，交付后预计年均营业收入205.8亿元，年均净利润14.1亿元，总投资回收期6.25年。
业务:打造电池生产、销售、回收闭环。目前，当代安培科技有限公司为电动乘用车提供三元锂电池、电池模块和动力电池组。为电动公交车和电动物流车提供磷酸亚铁锂的动力电池组(包括电动物流车三元锂电池组)。
对于国内客户，宇通集团、SAIC、BAIC、吉利、付琪、CRRC、东风和长安都是当代安培科技有限公司的供应商。为了在动力电池领域更具竞争力，SAIC还与当代安培科技有限公司联合成立了时代SAIC。在国际上，当代安培科技有限公司已经收到了宝马和大众等大集团的订单。
最近，当代安培科技有限公司重点布局的新业务方向是锂电池回收。自2013年起，当代安培科技有限公司以51%的股权控制的宁德和盛通过多次收购获得广东邦普66.72%的股权。公司的核心业务是“废旧二次电池回收技术的开发和转让；电池、镍、钴、铜、镉及相关材料、产品、配件、五金、销售；废旧镉、镍、电池的收集和销售”。
所有权结构:管理层绝对控股。由于之前曾多次以各种方式募集资金，当代安培科技股份有限公司的股权结构复杂，股东人数众多。但公司的控股权仍然牢牢掌握在创始团队和管理层手中。
谷歌前董事长埃里克·施密特(Eric Schmidt)在以速度著称的互联网公司中有一句话:“如果有人邀请你登上火箭，不要问你登上后会坐在哪里，你可以直接登上。”现在，这句曾经形容谷歌的话，可以送给当代安培科技有限公司了。
