我们都知道都江堰是古代水利工程的典范，那么都江堰的杜江是哪条河呢？都江堰这个名字是什么时候出现的？
据《蜀水考》记载:“府河为成都河，有淠江和刘江两个源头。”成都平原上的涪江是邳江，而是鉴江的别称。它们的上游是白条河和走马河，由都江堰的内江分开。战国时期都江堰被称为“寇寇”，因为都江堰旁边的雷宇山在秦汉以前被称为寇山，当地的迪强堰被称为寇寇，所以都江堰被称为寇寇。三国时期的都江堰，因设置都安县而得名“都安堰”；都江堰在唐代改名为“魏奋堰”，因为当时筑堤的材料和方法主要是“断竹为笼，圆径三尺，以石固时阻水”，即以竹笼填石，故称“魏奋”。宋朝开始将整个都江堰水利系统工程概括为“都江堰”，史书记载“永康军于1999年岁管都江堰，河水被一笼石蛇拦下灌溉数郡田。”这个名字一直沿用到今天。清代嘉庆年间，都江堰的鱼嘴、飞沙堰、人字堤等名称在文献中均有记载。
附图:都江堰龙符寺李冰石像
现在我们来看看都江堰的建设发展史。
创建于战国时期
我们通常认为都江堰是秦国李冰父子在蜀郡太守时(公元前256-251年)修建的。据西汉史官《河曲书》记载:“蜀守冰，凿离桩，避沫水之害；过两江入成都，《华阳国志·蜀志》也记载:“以李冰为蜀守...是弥河，渡淠河，止河，非支流，渡县行船。”(一般认为，“渡江造河”指修建分水鱼嘴，“凿离堆”指开挖瓶口，“过二道河”“过下面县城”指李冰开挖两条通往成都的干渠。)1974年，在外江出土的东汉石像上有“李付俊怕冰”的铭文，被认为是李冰修建都江堰的具体论证。
汉唐完美
据史书记载，西汉文帝时期蜀郡太守文翁“扎河口，灌溉千顷良田”，使都江堰的内江水系与伦河相连，从而增强了都江堰的作用。汉东陵皇帝时，为维护堰头工程，设置“督水椽”和“督水场”；诸葛亮在朝设堰官，并“延聘丁二千人掌管”。北魏《水镜注释》一书记载:“李冰此处为大堰，河为河堤，河堤中有一个沙瓦古奇，名为河堤，入止河以行船。”因此，魏晋南北朝时期都江堰的渠首工程应该包括河岸。到了唐朝，据《元和县志》卷三十一，“绥威堰在县城西南二十五里。李冰做出来的，以防姜肯定决定。断竹为笼，圆径三尺，长十尺。里面装的是石头，又累又滞。”
成熟的宋明
自战国时期以来，都江堰一直用装满鹅卵石和木桩的竹笼建造，铁石结构最早出现在元代。此后，明清时期关于都江堰主体结构的争论不绝于耳，都江堰的修缮也在竹笼与铁石之间反复。直到现代水泥混凝土技术的引入，双方的争论才彻底平息。
竹笼结构的堰体容易被闽江的急流损坏，每年都需要人工修复。据记载，1335年有133个重点修缮路段，每年修缮所需的人工和材料使人们的生活苦不堪言。为了减少每年修复的工程量，减轻灌区人民的负担，元初李提出了重建工程结构以谋求“一劳永逸”的思想。在这一思想的基础上，四川苏郑谦虚的访问使者季当铺提出用永久工程代替简易竹笼结构，并在他的主持下，用锚铁膏石结构代替传统的简易竹笼卵石结构。对于那些有很好的崩岸的人，应该修建河石来保护他们。第一次投《一万六千斤》。自吉当普首次实践铁石结构以来，明、清两代先后四次用铁石结构大修都江堰枢纽。
完美的民国时期
民国时期，西方的设计施工方法和新型建筑材料逐渐传入中国。1934年，成都水利总督周玉儒用石头修建鱼嘴，用水泥修建鱼嘴基础，开创了用水泥等现代材料建造堰体的先河。1936年，四川省水利厅厅长张远主持了都江堰的大修，重新设计了鱼嘴，用巨型条石和水泥作为胶结材料建成，成功处理了鱼嘴的基本问题。除了现代先进的设计和建造方法，张远还坚持传统的堰保护措施，如椽子和竹笼。这次建造的鱼嘴非常成功，奠定了现代鱼嘴的基础。直到1974年，因修建外江水闸，才主动拆除。
附图，都江堰全景
都江堰的主体工程
都江堰是中国古代修建并沿用至今的大型水利工程。经过历代的修缮，都江堰在两千多年的时间里仍然发挥着巨大的作用。都江堰枢纽可分为堰头和灌溉水网两大系统，其中堰头包括余醉(引水工程)、沙飞堰(泄洪排沙工程)、宝扣口(引水工程)三大工程，此外还有内外金刚堤、人字堤等附属建筑物。
余醉
“鱼嘴”是都江堰的引水工程，因其鱼嘴形状而得名。它位于河流的中部，将岷江分为两条河流。该河位于西部，又称“金马河”，是岷江干流，主要用于泄洪；内江，位于东部，是人工引水的干渠，主要用于灌溉，又称“河灌”。鱼嘴决定内外江分流比例，是整个都江堰工程的关键。都江堰工程以引水灌溉为主，具有防洪排沙、输水和城市供水等综合功能。由其灌溉的成都平原，是举世闻名的“天府之国”。
宝贝口
瓶口是都江堰的引水工程，是在从雷宇山延伸到岷江的悬崖上人工开凿的缺口。距沙飞堰下口120米，位于固关县西门，杜江堰创建时开凿。瓶身上宽下窄，底宽14.3米，顶宽28.9米，平均宽20.4米，高18.8米，喉长36米。口内内江入水口宽70米，口外出水口宽40-50米，形似“瓶颈”，故名瓶口。
飞沙岩
闫飞，原名“施琅堰”，起到泄洪排沙的作用。它建于唐高宗隆硕年间(661-663)，是内江泄洪排沙的通道，因此而得名。
附图:都江堰主要工程
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