【导读】想要了解帝舵，首先要了解帝舵手表的定位。劳力士集团将其品牌帝舵手表定位为亲民耐用型手表，也可称为“平民劳力士”。帝舵最初的设计基本上是根据劳力士的感觉设计的，然后在机芯上使用了ETA的万能机芯。直到2009年，劳力士决定改造帝舵手表，不断为新手表注入新元素。典型的例子有碧湾系列和启程系列。到了2015年，帝舵拿出了第一款自产机芯——MT 56系列。让我们把重点放在这个自产的运动上。
1)都铎王朝自产机芯的优势
帝舵如果推出自己的机芯，肯定会借鉴劳力士的3系机芯设计。这是肯定的。毕竟有现成的技术。打开机芯MT 56机芯类似于3135机芯的布局，也有过桥保护平衡。摆轮下方有两块盖板，是为了机芯的整体牢固度而设计的，有助于稳定机芯。
当我们拆开游丝的时候，可以看到这是一款经典的劳力士桥，硅单层游丝可以抵抗磁场和温差的影响。只是避震器和劳力士不一样。Incabloc减震器不是劳力士KIF。
MT56毕竟是一款新型机芯。有些配置比3135机芯高，比如轴承式自动陀。优点是长期使用后不容易摆动，磨损更低。
在动能储备方面，帝舵的独立机芯也得到了提升，70小时动能储备，现在是机芯的主要流量储备。
2)都铎王朝自产运动的弊端
首先，帝舵的定位是亲民的，所以机芯的打磨抛光基本都是哑光喷砂工艺。没有打磨，看起来略显粗糙。另外，帝舵的机芯整体设计比较厚重。MT56前期也经历过返工，但这是可以理解的。早期故障返工是独立运动的必由之路。经过后期的改良，都铎独立运动总体稳定。
提示总结:帝舵继承了劳力士在品控方面的传统，故障率相对较低。独立机芯的升级带来了帝舵超强的竞争力，让这个品牌有了与欧米茄、百年灵争夺市场的资本。如何评价都铎？请留言分享。
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