丰田汽车
汉兰达
新车指导价:23.98-42.28万
一句话评论:王者再一次辉煌。
上一代汉兰达是09年国产的。当时大家都在紧凑型SUV市场打拼，然后就只有途锐这种大型豪华SUV了。中型汉兰达相当于第一个水草丰富但没有天敌的草原。几年间共售出46万台，成为当之无愧的同级王者。现在二手车市场，15年后全新的汉兰达。
其实新车指导价就能卖出去，也就是说汉兰达新车一车难求，甚至加价。
这几天物价上涨了多少？涨价不是公共专利吗？其实二师兄也很难理解，因为丰田
不是什么高端品牌。汉兰达其实是典型的丰田车，可靠，舒适，温顺，有充沛的空，标准的贤妻良母形象。不过就算指导价25.88万的精英版连天窗和电动座椅都没有，二哥还是要推荐一下。因为等你熬过新车的热度，你回过神来就会发现汉兰达。
随时可以满足你的需求。但我不会刻意去打扰你，就是会默默做你最放心的后盾。
本田冠道
新车指导价:22.00-32.98万
总之，我TM是别样的烟火。
当本田宣布将在中国推出中型SUV时，很多人都以为它会把在美国热销的飞行员带过来。但是没有人猜到结局。本田实际上有一个大尺寸，但只提供五个座位。键盘党刚看到照片准备开始喷的时候，试驾过真车的人都在叫好。本田看似我行我素，但这是分析市场后的决定，因为大多数人不会频繁使用第三排鸡肋。
二师兄的长相就不评价了。总之他绝对不会和世俗走一样的路，喜欢的人看到会尖叫。真正让二哥惊艳的是坐在第二排的感觉。只有第二排的过道，如果你看清楚是过道的话，可以像成年人一样舒服地躺下。本田为了方便大家的车震真的很心痛。如果只是蠢，那就不是本田了。冠道的底盘极限很高，富有欧车的厚重感，隔音堪比豪华品牌。即使是1.5T的车型依然气势十足，带全景天窗的豪华版25万出头就能买到，价格很良心。跟随从来都不是本田的性格。他们喜欢寻找自己的路，而皇冠路是一种完全不同的烟火。
别克昂科威
新车指导价:209.9-34.99万
一句话:中国奢侈品，美国平价
别克虽然是国内一线合资品牌，但很多时候无法和超一流大众正面交锋。所以别克经常会玩一些小心翼翼的把戏，比如用高档的尺寸和配置来攻击对手。昂科威就是这样的产品。它最初的目标是老途观。
现在尺寸更大的全新途观L上市后，昂科威
优势不再。只能谈价格，消费者才能占便宜。
其实就视觉体验而言，昂科威还是有国人喜爱的豪华气息的，因为它是国人参与主导研发的车型，稳重的车身，直瀑式的格栅，环绕的内饰座舱，宽敞的空房间，都显示出这款车的用心良苦。二哥对昂科威的内饰配色和用料特别满意。棕色和黑色的皮革都非常精致高档，做工精良，设计不那么死板。2.0T四驱精英版优惠后仅24万左右，但配置极高。电尾门，座椅加热，全景天窗都有，我就问你价格高不高。
大众途观
L
新车指导价:22.38-35.98万
一言以蔽之:一个大而长久的信念
有信仰的人很可怕。他们可以不吃肉，牺牲自己成为人肉炸弹，或者只买一个品牌的汽车。由于历史的机遇，大众成为了中国汽车工业的启蒙导师。从教练车到商务车再到公务车，到处都是人，人民就是很多人心中的佛。途观
第一，出生是一个传说。即便上一代途观已是寿终正寝，产品力如昨日黄花，但仍占据销量榜榜首。
途观L换代后尺寸全面扩大，2,791mm的轴距步入中型SUV领域。更换也带来了“全新”的外观和内饰，以及动力系统。虽然整体不算华丽，但德系车的高档质感还是很强的。只是这个全新的就像是最熟悉的陌生人，无法让人兴奋。最激动人心的是售价。起点22万多，25万左右老老实实买低价。不能买吗？那肯定不行。作为一个有信仰的人，我绝对不会买日系车，我得有面子。只能是大众，也只能是途观l。
注:本文来自二哥玩车。
