近日，记者在北京垃圾回收市场看到，废弃的ofo共享单车以5元一辆的价格回收(不含人工成本)。从自行车上取下橡胶，把金属压成块，每辆车拆解后大概能卖十几二十元。
根据ofo提供自行车制造的厂商财报数据，分摊到每辆小黄车的成本价在300元左右。
回收相关负责人告诉记者，废弃黄车的来源有很多，有些是相关单位或小区物业要求他们帮忙清理的僵尸车。
记者试图就此事联系ofo共享单车的关联公司，但其客服电话为空。其官方微博和微信微信官方账号最后一次更新是在两个月前，一位此前与媒体沟通过的ofo公关人员也告诉记者，她已经离职。
预计到2020年，至少有1000万辆自行车共享汽车报废，这不仅会占用公共空空间和土地资源，还会产生至少16万吨城市垃圾。
根据ofo 2018年公开发布的处理办法，与北京市城市再生资源服务中心等机构就“城市存量自行车循环共享计划”达成战略合作，将对达到报废周期的自行车共享进行分类，实现资源再利用，实现从生产、使用到回收的全生命周期绿色闭环管理。
记者梳理发现，针对企业拒绝清理不到位的自行车，很多城市会回收路边无人监管的废弃自行车。
据回收行业人士反馈，以小黄车为例，所有材料都可以回收拆解成工业原料。从单一的废弃物回收利用来看，规范处理不能污染环境，否则会成为城市固体废弃物占道经营。但是谁来清理拖车，运输拖车，保管拖车，送去回收，是一件消耗人力成本的事情，尤其是对于破产的公司，目前在这方面还存在一些不足。
以上答案来源:21世纪经济报道记者周慧但是
以上回答仅代表作者个人观点，与本报立场无关。※.
