“北京大兴国际机场”是北京乃至中国的一张新名片。然而这个名字的确定却充满了各种各样的故事。
2014年11月22日，国家发改委正式批复北京新机场项目可行性研究报告后，从官方到民间都掀起了讨论新机场名称的热潮。作为一个主要的地标，新机场的名字关系到国家的形象。
我国民用机场是根据《地名管理条例》和《全国民用机场使用条例》命名的。根据规定，运输机场的命名或者更名由机场管理机构提出申请，经机场所在地市州政府同意后，报中国民用航空局审批。
《地名管理条例》规定，地名一般不采用人名，各专业部门使用的具有地名意义的台、站、港、场等名称一般应与当地地名统一。
但是，2005年开始实施的《民用机场使用许可条例》第三章“民用机场的名称管理”规定，运输机场的名称应当由机场所在城市(或者地区)的名称和机场具体所在地的名称组成。它与现有的其他机场没有相同的名称，因此应避免谐音。具体可以总结为“当地市(或地)名+机场所在地名”，国际机场在两者之间加上“国际”二字。
所以，我国大部分机场都是按照这个标准命名的，但这个“机场所在地”的范围各不相同，有的以所在城市为单位，有的以县区为单位，有的精确到乡镇甚至村庄。
比如上海浦东机场、广州白云机场、深圳宝安机场、天津滨海机场都是以各自的浦东新区、白云区、宝安区、滨海新区命名的。石家庄的正定机场，郑州的新郑机场，正定、新郑都是机场所在的县。上海虹桥机场、成都双流机场、大连周水子机场、济南姚强机场和乌鲁木齐地窝堡机场都是以机场所在的城镇命名的。
关于机场命名的有趣话题
■浦东国际机场。
北京新机场位于河北省廊坊市大兴区榆垡镇、礼贤镇和广阳区之间。名字之争甚至惊动了《纽约时报》。该网站2015年初报道，有希望的备选名称有大兴机场、澧县机场、京畿机场、永定机场、榆垡机场、朱雀机场，其中大兴和澧县最受欢迎。这两个通俗的名字很符合地名的命名原则，字面意思既优雅又大气。
北京历史文化名城保护委员会委员赵书建议将新机场命名为“朱雀机场”。在中国传统文化中，朱雀象征着南方，而新机场位于北京的正南方。但是反对的声音认为这个名字并没有根据。而且从实用的角度来看，“朱雀”的发音对外国游客来说似乎太难了。
北京新机场占用的土地不仅属于北京，还属于河北廊坊。所以河北也想分一杯羹。有人建议叫“北京廊坊机场”。北京市政协委员马光远在其微博中调侃道:“叫大兴机场，天津不同意；天津想叫武清机场，河北不同意。我建议武大郎机场。这三个地方都包括在内，都很有名。怎么样？”
2017年雄安新区设立后，北京新机场名称有了新的提案。全国政协委员、北京国际城市发展研究院院长连建议将其命名为“北京雄安国际机场”。
这种命名方式也是有先例的。Xi安机场不在其辖区内，而在邻近的咸阳，因此得名“Xi安咸阳机场”。所以“雄安国际机场”命名为北京新机场，兼顾北京和河北。此外，成都第二机场天府国际机场位于简阳市，主要服务天府新区，因此得名“成都天府国际机场”。
近年来，新机场名字的脑洞越来越大。2017年10月首航的贵州遵义新机场被命名为“茅台机场”。另一个名牌酒已经领先了。四川宜宾新机场早在2012年就被命名为“五粮液机场”。然而遵义“茅台机场”就在仁怀市茅台镇。虽然与酒名不谋而合，但完全符合地名原则。“五粮液机场”标榜文化的同时，商业味太浓。如果有，北京新机场叫什么名字？网友戏称“北京二锅头机场”要出来了。
但最终，2018年9月14日，根据地名原则，新机场正式命名为“北京大兴国际机场”。
按照所在的地名给机场命名有问题。有些地名很美很好听，机场就利用了。以济南姚强机场为例，它位于姚强街，“姚强”给人一种“一角几梅”“遥知非雪”的美感。再比如太原武宿机场，原来是宋朝的兵营，名字充满了荣耀。而大连的周水子、乌鲁木齐的地窝堡、威海的大水泊、齐齐哈尔的三家子等机场则比较简陋，都老老实实地保留着原汁原味。
当然，有些地方更有心机，潜移默化地擦亮名字，点石成金。比如沈阳和长春的机场分别位于桃仙屯和龙家堡。但机场命名时稍作改动，命名为“桃仙”和“龙嘉”。突然有一种从乡下山寨升级到琼楼玉宇的感觉。
有些机场虽然以地名命名，但名不副实。如济宁曲阜机场，它不在济宁或曲阜，而是在邻近的嘉祥县。但是曲阜是圣人之乡，所以多得让人应接不暇，嘉祥只能给人做嫁衣。广东在这方面做得很好。揭阳潮汕机场位于揭阳、潮汕三市交界处，地处揭阳。它的名字充分发扬了“分享”的理念。天津滨海机场位于东丽区，不临海，也不在滨海新区。因为天津重点建设滨海新区，所以用来做广告。
如果从内蒙古包头的“二里堡机场”往南飞，几分钟就能到延安的“二里堡机场”，再往南走不到一个小时，就是陕南安康的“五里堡机场”，这是一个活生生的数学之旅。但2018年3月，名字太土，“二里半机场”更名为“东河机场”；同年11月，延安南泥湾机场通航，“二十里铺”退役。
用人名和人名给机场命名是国际惯例。世界上许多机场都是以名人的名字命名的，如巴黎戴高乐机场、奥地利萨尔茨堡莫扎特机场、英国利物浦约翰列侬机场等。在我国，明确规定一般不采用人名。仅有的两个机场是山西运城的关公机场和内蒙古扎兰屯的成吉思汗机场。郓城，古称解州，是关公的故乡；扎兰屯是成吉思汗曾经生活过的地方，所以附近建立了成吉思汗镇。
关于机场命名的有趣话题
■世界上有很多以名人命名的机场，比如巴黎戴高乐机场。
另一个勉强可以统计的例子是江苏徐州观音机场。徐州和观音关系不大，当然是因为机场附近有个观音亭村。有趣的是，邻近的连云港市正在建设的机场被命名为“花果山机场”。因区内有花果山，被认为是《西游记》洞天福地的原型，并以孙之名升级为国家5A级景区。可怜的孙·盛达翻了十万八千里。现在有了自己的机场，还是逃不出观音的手掌心。
关于机场命名的有趣话题
■徐州观音机场
名字被湖南“三朵金花”津津乐道。省内最大的三个机场分别是长沙黄花机场、张家界荷花机场、常德桃花源机场。前两处因分别位于黄花镇和荷花村附近而得名，而桃花源机场则是古代陶渊明《桃花源记》中的武陵，至今还种着大片的桃树，每年春天都是一景。
一些少数民族地区的机场充满了浓郁的民族风情。比如名字最长的是内蒙古锡林浩特的巴彦宝力格机场，意为“天府之春”；云南普者黑机场，来自傣语“鱼虾填湖”；西藏拉萨贡嘎机场，藏语意为“白色冰山”。
近年来，为了宣传旅游资源，越来越多的地方机场以当地旅游景点命名或更名。如内蒙古阿拉善右旗的巴丹吉林机场，因世界第三大沙漠巴丹吉林沙漠而得名；贵州安顺黄果树机场因亚洲第一大瀑布黄果树瀑布而得名。此外，如山西忻州五台山机场、吉林松原查干湖机场、湖北宜昌三峡机场、江西吉安井冈山机场、黑龙江鸡西兴凯湖机场等。
有一些机场名称可以归为功能性名称，不适用于具体的地名，而是使用描述性、概念性的词语，比如北京首都国际机场，就很典型。“首都”二字是北京的首要功能定位。黑龙江伊春杜林机场和新疆且末杜愚机场都源于当地的产业特色。伊春曾是中国最大的森工中心和木材基地，素有“林都”之称。最终因其丰富优质的和田玉资源而被命名为“玉都”。
黑龙江抚远东吉机场、云南腾冲驼峰机场也可以属于这一类。抚远是中国最东端的县，故名“东极”；腾冲机场得名“驼峰”，顾名思义，是为了纪念二战时期著名的驼峰航线。
一般来说，机场都尽量避免重名。但中国有两个凤凰机场，分别位于海南三亚和贵州铜仁。他们的名字很不一样。前者位于三亚凤凰镇；后者本着互利共赢的原则被称为铜仁凤凰机场，是中国第一个跨省命名的机场，因为铜仁靠近湖南凤凰，其机场位于贵州和湖南两省交界处。
铜仁机场位于贵州省铜仁市松桃县大兴镇和湖南省湘西州凤凰县阿拉营镇。因此，2001年原名铜仁大兴机场，2009年更名为铜仁凤凰机场。如果不改名字，又要和北京新机场“撞车”了。
