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2月16日，从国家发展改革委网站获悉，经国务院批准，国家发展改革委、住房城乡建设部近日正式印发“
北部湾
城市群
发展规划
(以下简称“规划”
”)“规划
定位为建设面向东盟、服务“三南”(西南、华中、华南)、宜居宜业的蓝湾城市群。
其中，南宁
城市定位为核心城市，将建设成为特大城市、区域性国际城市和城市群。
将强调中国的工业发展。
根据规划，北部湾
城市群规划范围包括广西壮族自治区南宁市。
市、北海市、钦州市和防城港市
市、玉林市、崇左市、湛江市、茂名市、广东省阳江市和海南省海口市。
市、儋州市、东方市、澄迈县、临高县、昌江县，陆地面积11.66万平方公里，海岸线4234公里，含相应海域。2015年末，常住人口4141万人，地区生产总值16295亿元，分别占全国的3.01%和2.25%。规划期为2017年至2020年，展望至2030年。
北部湾
城市群之间框架示意图空
“一湾两轴一核两极”城市群
规划提出加强南宁。
在核心辐射带动下，湛江和海口得到巩固。
支撑作用，重点建设环湾滨海区、南北秦方发展轴和展贸羊城镇，提高土地利用效率和开发质量空，构建“一湾两轴一核两极”的城市群框架。
“一湾”是指北海、湛江、海口。
城市是环北部湾的沿海地区，并延伸到近海水域。坚持生态优先，控制开发强度，以国际一流品质为目标，统筹岸线开发、港口建设、产业发展和城市布局，提升基础设施现代化水平，着力实现特色小镇串珠式布局，有序发展海岸线镶嵌，打造环北部湾沿海经济带，建设宜居宜业蓝色海湾。
“双轴”是指南北秦方和展贸阳城镇的发展轴。南北秦防城镇发展轴依托南宁-北海综合交通走廊，以南宁、北海为重点，加快发展现代服务业和先进制造业，带动钦州、防城港。
深化同城化发展，加强面向东盟的开放合作平台建设。湛阳镇发展轴依托沿海综合交通走廊，促进湛茂一体化发展，辐射带动阳江等地区加快发展，提升临港产业绿色发展水平，打造连接珠三角与东盟、北部湾城市群与港澳的陆上通道。
“一核”是指南宁的核心城市。以加快南宁特大城市和区域性国际城市建设为目标，促进要素集聚，强化国际合作、金融服务、信息交流、商贸物流、创业创新等核心功能，打造现代产业集群，规划建设五象新区等对外开放合作平台，打造与“一带一路”有机衔接的门户枢纽城市和内陆开放型经济高地。推进武威-扶绥、李玲-刘晶、宾阳-黎塘等城市群一体化发展，建设引领北部湾、面向东盟的现代化大都市。
“两极”是指以海口和湛江为中心的两个增长极。共同建设21世纪海上丝绸之路战略支点城市，发挥海口综合政策优势，促进集约集聚发展，推动海城、温商一体化，加快建设海洋RD和海岛、南海综合产业发展基地；发挥湛江南部港口优势，加快建设区域性综合交通枢纽、先进制造业基地和科教创新中心，建设国家海洋经济创新发展示范城市和生态海湾城市。
建设重要节点城市做强做优。
规划提出做大做强南宁、海口、湛江等中心城市，做强做优北海、钦州、防城港。
玉林、崇左、茂名、阳江、儋州等重要节点城市，多做细化中小城市和特色小镇工作，提升城市建设质量，塑造城市特色，促进大中小城市和小城镇协调发展。
增强重要节点城市综合承载能力，合理确定城市发展规模，完善市政设施，加快产业和人口集聚，提高要素集聚、科技创新、文化引领和综合服务功能。强化北海、防城港、钦州、儋州(洋浦)在蓝色宜居湾区建设中的支撑作用，强化茂名、阳江与珠三角城市群的联系，强化玉林带动两广边境。
多做精品中小城市和特色小城镇。优化北流、廉江、雷州、高州、阳春等中小城市。以横县、宾阳、灵山、合浦、荣县、博白、陆川、昌江、临高、澄迈等县为重点，以黎塘、刘晶、官渡等特大镇为补充，加快培育发展一批经济基础好、人口规模大、资源环境承载能力强的中小城市。推进小城镇建设与特色资源开发相结合，因地制宜发展特色产业，改善人居环境，提高基础设施和公共服务能力，努力建设一批特色鲜明、产城融合、富有魅力的小城镇。
构建城市群内快速交通网络，2小时内到达主要城市。
规划提出，构建以南宁、海口、湛江国家综合交通枢纽为支点，以高速铁路、城际铁路、普通铁路等多层次轨道交通和高等级公路为骨干的“两横两纵一环”综合交通网络。打通防城港-钦州-湛江-阳江沿海高铁通道，推进南宁-崇左城际铁路和南宁-浦北-云浮高速公路建设，建设“两横”骨干通道。提升南宁至北秦坊高铁城际服务功能，规划贵港至玉林城际铁路，开展湛江至海口跨海通道前期论证，建设“两纵”骨干通道，力争实现主要城市间2小时通达、相邻城市间1小时通达。贯穿广西沿海公路和环海南岛旅游公路，形成环湾交通通道。实施国省干线公路升级改造，加强区域间互联互通，提高交通网络覆盖和连通能力。规划建设防城港-崇左-靖西边境铁路，推进边境公路升级改造。
