如今，对许多家庭来说，汽车仍然是一笔很大的开支。所以，人们在买了新车之后，特别是刚买了新车，新车处于磨合期之后，对它格外的呵护。所以在用的车都很细致。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配工艺存在误差，需要一定里程的磨合。汽车的磨合质量将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车的磨合里程更长，多为1500至3000公里。磨合期分为三个阶段。即初始期100km，初始磨合期200km，磨合期3,000km形成氧化膜。
一般来说，新车首保是3000公里，有的车是5000公里。一般来说，新车首保后最好高速行驶，需要注意车速不要超过100km/h，发动机转速不要超过3,000 rpm。
即使车辆已过首保，高速也要注意:最好不要满载、重载行驶，避免急加速、急刹车；车速应控制在100km/h左右；考虑到轮胎与地面的磨合以及刹车片的性能，新车在磨合期要谨慎驾驶，提前预测采取刹车规避。适用于手动变速器车型。在磨合期驾驶手动挡车辆时，及时恰当地换挡，避免出现高挡低速低挡高速的错误行为。至于自动挡车，控制好发动机转速和车速，尽量不要踩油门加速。对于磨合期多次出现4000-5000转的情况，对发动机的影响为零。另外，无论你是否处于磨合期，发动机最好不要长时间重载运转。
说实话，汽车没那么精致。新车开3000公里正常就好了。只要不是正常比赛，不暴力开车一般没问题。但是上了高速公路记得检查车况和胎压，安全第一。
