说明你在吹牛，不知道你的1100km是哪来的。
让我给你解释一下。武汉是中国第五个内陆地铁城市，北京、天津、上海、广州紧随其后。从2004年7月28日1号线开通到今天，也就是2021年正月初六，武汉地铁运营里程360km，其中鄂州葛店段3.7km，其中鄂州境内约2km。见下文
目前，截至今天，2021年2月17日，武汉地铁运营里程360km，继上海、北京、广州、成都、深圳、南京、重庆之后，位居全国第八。
以上，我整理了绘图资料图。
目前，第四轮获批项目正在建设中，主要是前川线33.6km、环线12 60km、6号线二期7km、11号线西延2.2km、16号线三期32.3km、8号线三期4.9km、环线19 20.6km、阳逻新港线，由于各种原因暂时没有开工，因此总开工数为168km。
以上，我整理了图纸的第四轮资料图。
其中，6-2号线和16号线预计今年开通。如果加上上一轮获批的5号线33.6公里，就是满额交易了。所有这些都将在2025年前开通，因此可以增加202公里，加上目前正在运营的360公里，总共562公里。
第五轮规划的批复一般会是上一轮的70%，差不多是2023年，2025年运营的可能性基本不大。
根据网友向相关部门咨询，轨道交通线网规划，轨道建设第四期规划，国家共批复606公里，其中已运营339公里(2021年1月2日前数据)，已批复在建项目267.4公里。总共606km，和我上面统计的差不多，运营360km，在建202km，总共562km。另外新港线批了30.2km不施工，共计592km，基本说明我的统计是正确的。
上图为武汉四期建设规划小范围调整共68.7km，目前国家尚未批准。这是一个小事件，也是一个优化的设计，极有可能应该被批准。这样，2025年总开通680km。所以说2025年1000km，要么是不为人知，要么是无稽之谈，要么是别有用心的虚假传言。
武汉远期规划运营1100km，基本满足城市发展需要。适中，地下交通多，地面公交方便。达到一定程度就够了。没必要攀比，实用性、性价比、经济效益才是原则。
数据映射分析的数据很难整理。感谢您对留言讨论的支持和关注！
