这起12死2伤的严重交通事故发生在峡山路转弯处。知情人士称，当时下大雨，皮卡车经过一个小山坡，疑似刹车失灵，直接冲下深崖，几乎没有缓冲。受害人事发时坐在皮卡车后面的货斗里，司机已被警方控制。
然后我就说说这个事故怎么赔偿，包括雇主，茶老板，是否有责任赔偿，赔偿多少。
车险赔偿:大概是交强险不赔。这是这次事故与黑龙江15死事故赔偿的最大区别。原因也很简单。黑龙江事故中，大货车追尾造成牵引车上人员伤亡。大货车作为责任方，伤害的是车外的人，而不是车内的人。
然而，这次事故是不同的。皮卡车里只有一辆车，是车辆本身。对此，从交强险的角度，《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条明确规定:
本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成车上人员和被保险人以外的受害人的人身伤害或者财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制责任保险。
这是显而易见的。虽然普通机动车上路要交交强险，但交强险只承保车外车辆造成的伤亡。由于这起事故的所有受害者都是车内人员，所以交强险很可能不会赔付。
在这里我想补充一下，去年9月份，对强制保险进行了改革，强制保险的责任限额由12.2万元提高到20万元:身故伤残18万元，医疗费用1.8万元，财产损失2000元。
剩下的保险，看第三者责任险。这次事故，交强险是一个道理。虽然这种保险分为几个档次，从5万到100万甚至更高，但这种保险的合同一般都有免责条款，说明保险不会赔付被保险车辆上的人员伤亡或财产损失。
其实还有一种商业保险，是为了保障车辆上的人免受交通事故的伤害。它被称为机动车辆上的人的责任保险。但其免责条款也很明确，对于非法登船，造成船上人员伤亡，保险也不赔偿。皮卡车的后备箱是用来送货的，不是用来载人的。一旦有人坐，就是非法登机，后果自负！
综上所述，该车的各种险种都不一定对此次事故承担责任。
司机所在单位和受害人所属公司:依法进行赔偿。在这种情况下，只能看皮卡车是属于公司车还是属于用人单位的。根据《民法典》的规定，劳动者在履行职责过程中造成他人损害的，用人单位应当承担无过错的替代责任。用人单位聘用个人作为员工的贴身服务时，员工的不当行为造成他人损害的，用人单位也要承担赔偿责任。
如果皮卡车确实是用人单位或公司的工作车辆，那么作为用人单位，就应该继续对事故后果向受害者家属进行赔偿。
既然车险不赔，那么这种情况下，茶老板的雇主面临的赔偿金额应该是一个天文数字。
此外，如果受害人与用人单位存在劳动关系，且事故符合工伤认定条件，受害人可以同时获得工伤保险和交通事故双倍赔款。这里的工伤条件，根据《工伤保险条例》，应该是:
职工在上下班途中，因交通事故或者非本人主要责任的城市轨道交通、客运轮渡、火车事故受到伤害的。
道路交通事故地方社会救助基金:根据《道路交通安全法》第十七条规定，旨在保障道路交通事故中的受害人在依据交强险制度和侵害人无法获得赔偿时，通过救助基金的救助，获得及时救助或者适当赔偿。但是，根据目前的明文规定，只有三种情况可以帮助受害者:
1.施救费用超过强制保险责任限额的；
2.肇事机动车未参加交强险的；
3.事故发生后机动车逃逸。
根据以上，我们也可以判断事故不属于以上三种情况。但此事并无法律规定，各地仍有各自的“第四种情况”。如果这次事故的后果如此惨烈，而遇难者的家属和司机，或者他们的公司无力支付这笔巨额赔偿，我相信这笔基金会有所帮助。
答案到此为止。至于司机的责任，还得等事故责任认定的结果。但目前只有一辆车涉及事故，驾驶员存在过错(明知车后排没人坐，但仍不在乎)。根据刑法规定，他已经涉嫌交通肇事罪，构成“其他特别恶劣情节”，很可能面临3年至7年有期徒刑。
希望这件事能引起人们对农村交通安全的警示。愿逝者安息！
