我是迈腾的车主。2019款迈腾380比较豪华，我目前行驶1.6万公里。我对变速箱换挡的场地稳定性、动力、逻辑、响应都很满意。变速箱配备DQ381湿式双离合。目前，它并不觉得有什么挫败感。D挡几乎没有感觉。在S挡的激烈驾驶下有时会有一点挫败感，但也能恰到好处地营造出运动感。双离合本身和手动原理差不多。动作模式铿锵有力，个人感觉非常好。前两天刚带着老婆孩子和朋友去山里玩。在盘山路上一直处于S档位置，转速保持在3000-4000。挡位在3-4挡之间来回切换，我并没有感到沮丧和难受。此外，场地支撑良好，在稍微激烈的驾驶下，侧倾不明显。在D挡模式下，油门响应和换挡都很软很懒。换成S之后，立马感觉换了一辆车。油门响应挺快，换挡也比较激进。而且感觉比高速时的D挡声音更好更细腻。车内没有异响。不尽如人意的是，车冷的时候D挡踩刹车后车身抖动明显，车热的时候还好。应该判断是车冷的时候变速器油对离合器片的润滑性能不够。德系车开过大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，日系车开过7代凯美瑞，CRV，丰田RAV4，7/8代雅阁，包括CVT变速箱和AT。总体感觉日系车开起来轻巧灵活，各方面都很平顺，温暖了男人、萝莉、卡哇伊的感觉。德系车驾驶感更强，你会觉得这是钢铁机器，是缓慢的雄性激素，是钢铁屏障。
8代凯美瑞2.0，应该是1挡配CVT变速箱的那款，应该还是日系风格，轻巧灵活，但客观上动力肯定不如迈腾。毕竟它多了一个同样排量的涡轮。同级别车的噪音估计，就算有区别也差不了多少。其他区别上面说的比较清楚，请自行选择！
