中国海洋国土面积约300万平方公里，包括渤海、黄海、东海和南海。其中，南海面积最大，约210万平方公里；渤海面积最小，只有7.8万平方公里。中国的四大领海中，只有渤海与其他国家没有争议，其他三大洋都与其他国家有一些“争议”。渤海面积虽小，但渤海属于中国的陆地和海洋。我们如何开发利用是我们自己的事情，与其他国家无关。
渤海，古称渤海，位于中国大陆东部的最北端。一面临海，三面被山东、天津、河北、辽宁包围，东临黄海。由辽东湾、渤海湾、莱州湾、中央浅海盆地和渤海海峡组成。它的平均水深只有18米，最深处只有85米，20米以上的海域占了一半以上。渤海海峡连接渤海和黄海。海峡直线距离不到110公里，以辽宁大连老铁山角和山东蓬莱角为分界线。渤海与黄海、东海、南海一起被称为中国的“四海”，面积是最小的海洋，属于中国的内陆水域。它南北长560公里，东西宽300公里，面积约7.8万平方公里，总容量1730亿立方米，仅占中国海洋国土的2.6%。黄河、海河、滦河、辽河、小清河、大凌河、大辽河等淡水资源大量注入，每年约1000亿立方米。河流带来丰富的饵料，使渤海成为中国天然的水产养殖基地，色、香、美各具特色。渤海拥有丰富的油气资源，已成为中国最大的石油生产基地。
那么，如果渤海被填平了会怎么样呢？我们从两个方面看待一切。有利有弊，但总的来说，弊应该大于利。
优点:1。领土面积的增加。如果把渤海填平，中国的陆地面积将增加约7.8万平方公里，届时将变成约970万平方公里，拉大中美差距，缩小中加差距，坐稳世界第三。2.缓解人口密度的压力。京津冀地区是中国的经济、政治、文化中心，人口密集，有1.1亿。国内生产总值84580亿元，总面积21.8万平方公里，耕地面积7.53万平方公里。目前人口密度为每平方公里510人，远高于中国平均每平方公里144人的人口密度，是全国平均人口密度的近4倍，是中国人口密度最高的地区之一。这可能是京津冀地区房价高的原因。如果把渤海填平，增加陆地约7.8万平方公里，可以缓解人口密度的压力，平均人口密度降低到385人/平方公里，129人/平方公里，将接近我国每平方公里的人口密度。3.工业和房地产开发用地有所增加。我们上面说过，渤海面积约7.8万平方公里，其中4万平方公里为耕地，3.8万平方公里可用于工业和房地产。增加这么多土地会对房地产有影响吗？房价要降下来，京津冀地区的人买房压力会大大减轻，可能是老百姓的一大幸事。4.耕地面积增加了。渤海面积约7.8万平方公里，位于华北平原东北部，太平洋西岸。属温带季风气候，雨量充沛，温度适宜。四季分明，占地78000平方公里。如果减去沿海盐碱地和人类的土地，至少会增加4万平方公里的耕地，这对中国这个人口大国来说是好事。相当于增加了6000万亩良田，可以种植小麦、玉米、水稻等农作物。按二年三熟计算，一年小麦1200斤/亩，一年玉米1500斤/亩。把每年增加的粮食产量计算为:(1200+150+1500)* 6000万/2 = 1260亿斤= 6300万吨。2019年中国粮食产量6.6亿吨。渤海填好后，会给国家带来1%左右的粮食增长，这也是一个不错的结果。
缺点:1。气候变化。本来渤海之滨属于美丽的沿海城市，如天津、大连、营口、烟台等地。渤海填平后，这些城市都变成了内陆城市，曾经的沿海城市形象一去不复返了。而且，这些地区的降雨也会受到影响。暖湿气流从海上来，降水首先在沿海地区形成。所以这些地区降水会减少，气温会相对上升。降水有降温除尘的作用。2.耕地的性质发生了变化。原来渤海沿海很多耕地都是以种植水稻为主，比如天津站，唐山白各庄，辽宁营口，盘锦水稻，都是比较有名的。渤海填平后，这些地区变成内陆，水资源减少，水田变成旱地，无法种植水稻，只能改种其他作物。3.缺水问题更加突出。由于人为和自然因素，京津冀地区严重缺水。近年来，京津冀地区受异常气候影响，降水减少，耕地较多，农牧业对水资源需求较大；该地区人口密集，生活用水量巨大，主要抽取地下水源。京津冀地区是我国重要的工业基地之一，工业发达，经济发展迅速，工业用水量大等。该地区“缺水”问题严重，地下水开采超标，几近枯竭，生态环境恶化。水资源的缺乏制约了华北地区的经济发展，严重影响了该地区人民的生产和生活。京津冀地区形成一个巨大的地下“漏斗区”。如果渤海被填平了，对这个地区的地下水位恢复就更加不利了。土地面积的增加势必会吸引更多的外来务工人员，这对于饮水困难的京津冀地区来说无疑是“雪上加霜”。4.黄河入海口。目前黄河口在山东东营。如果渤海被填平，中国的“母亲河”将面临改道海口的尴尬，是北上还是南下将是一个选择。我们不能让我们的“母亲河”面临这样的困境。5.交通受到影响。现在华北的唐山港、天津港、黄骅港、大连都是北方的重要港口，尤其是天津港，是全国第三大港口。如果渤海被填平，这些港口将不复存在，影响沿海地区的经济。以唐山为例，“钢铁之城”主要从国外进口矿石原料。如果港口东移，运输成本将大大增加，对我国钢铁行业的产品价格优势造成冲击。
综上所述，渤海填海有利有弊，但总的来说，弊大于利。
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