豪车只是个摆设，不适合长跑，上街，买菜。适合10公里以内的车辆，100公里以上的有钱人坐过飞机。
17岁那年，我去舅舅家玩。因为好奇，不小心把姨妈的小金人从劳斯莱斯上扣了下来。结果表哥拿棍子打我，跑了两座山。
奶奶一气之下把“小金人”扔进了厕所，目前还没找到。其实那时候我和奶奶都不知道“小金人”值8000块！
大学毕业，做了三年豪车顾问，有幸开过几乎所有品牌的豪车。我给你讲讲我认识的不同的劳斯莱斯，宾利，迈巴赫。
劳斯莱斯不是用来开车的，它只是一种身份的象征。大部分都是用来在酒店或者公司前面留个门面，以此来提高自己的地位。
劳斯莱斯不是一辆简单的车，它是一种身份的象征。在此之前，湖南集团老板梁稳根一次买了9辆迈巴赫轿车，之后澳门首富洪永时一次买了30辆劳斯莱斯幻影轿车。富人的生活真的难以想象。
劳斯莱斯，英国豪华汽车品牌，1906年创立于英国。该公司的创始人是弗雷德里克亨利·莱斯(亨利·莱斯)和查尔斯斯图尔特罗尔斯(查理劳斯)。劳斯莱斯生产的汽车是顶级汽车的杰出代表。它们以豪华闻名于世，是欧美车的主要代表之一。
劳斯莱斯是汽车王国优雅和高贵的唯一象征。无论劳斯莱斯的设计有多古老，成本有多昂贵，仍然没有挑战者。劳斯莱斯于1906年在英国正式成立，次年推出的银色幽灵轿车很快被誉为“世界上最好的汽车”。
车标故事。劳斯莱斯的标志采用两个“R”重叠在一起，象征着你和我，你和我，体现了两者之间的和谐关系。著名的飞天女神标志源于一个浪漫的爱情故事。
中国第一辆劳斯莱斯是李春平。李春平，1949年2月出生于江苏淮阴(今淮安市)，山西临汾人，慈善家。1980年，一位60岁的好莱坞女演员遇见了他，并对他一见钟情。后来，李春平以他“儿子的情人”的身份去了美国。在和这位电影明星生活了将近13年后，这位女演员去世了，并把她所有的财产都给了他。
当时，李春平有三辆顶级劳斯莱斯房车，北京的第一辆劳斯莱斯是白色SilverSpur II房车。这辆劳斯莱斯继承了劳斯莱斯一贯的风格，铝制车身，方向盘和车门侧有安全气囊。室内很豪华，配有纯羊毛地毯、樱桃木吧台、电视、冰箱、酒柜等设备。是当时中国乃至世界上最豪华的车。
第一批买家的平均年龄在40岁以上，第二批买家中有20%左右的人是20岁。劳斯莱斯已经成为网络名人明星的首选。驴的，本山大叔女儿的球球，舞帝李哥等流量明星都选择劳斯莱斯，主要来自东北。
劳斯莱斯在中国的销量越来越高，这无疑让很多人对它的买家产生了兴趣。也许在大多数人眼里，能买得起劳斯莱斯的应该是中年大叔或者头发稀疏、西装笔挺、皮鞋锃亮的老男人。
然而现实中并非如此。买劳斯莱斯豪车最多的是20岁左右的年轻小伙子。据劳斯莱斯负责人介绍，劳斯莱斯在中国的客户平均年龄为40岁，其中，20岁以下的客户数量高达五分之一。虽然大部分靠家境，但也有出生就达到最高点的，只能让人羡慕。
劳斯莱斯不是有钱就能买到的！？劳斯莱斯本来就对买家的身份背景有严格的要求。分三个档次，就算有钱人也不一定买得到。后来发布了，但是国内价格实在高的时候，根本无法普及！
2019年，劳斯莱斯全球共售出5152辆汽车，同比增长25%。这个增速对于一个奢侈品牌来说是非常快的。
其中，中国市场贡献了劳斯莱斯1/3的销量，成为劳斯莱斯第二大市场。去年劳斯莱斯最畅销的车型是库里南，占品牌总销量的40%，可见SUV在超豪华品牌领域也很受欢迎。
宾利，世界优质汽车制造商之一。
英国豪华汽车品牌宾利，总部位于英国克鲁。1919年，W.O .宾利先生创立了宾利汽车公司。
"制造一辆速度快、性能好的汽车，同类中最好的."(要造快车，好车，同级最好的车。)前创始人沃尔特·欧文·宾利先生最初在造车理念上追求极致卓越。
将近一个世纪后，彬格莱先生的思想继续指导着他的信仰、行动和宏伟目标。宾利是英国顶级豪华车之一，手工制造世界上性能最好的豪华旅行车。宾利于1997年被大众集团收购。宾利在任何时候都没有劳斯莱斯那么耀眼，但也是世界级的豪车。
大多数劳斯莱斯雇佣司机，但宾利不雇佣！因为两个汽车品牌的定位完全不同。在国内市场，你可能觉得宾利和劳斯莱斯一样，都是顶级大老板的豪华商务车。
其实并不是这样的。在整体国际市场上，由于历史原因(劳斯莱斯买宾利比较早)，这两个品牌、车型、动力系统有着微妙的相似和联系。
然而，在分别被大众和宝马收购后，宾利和劳斯莱斯的个性更加不同。所以两者定位群体相对不同。所以给人的感觉是劳斯莱斯需要司机而宾利不需要。
劳斯莱斯的定位:做顶级豪华车。还包括他们的新Cullinan，所有型号都在豪华和舒适方面非常出色，这就是劳斯莱斯。
他的车主大多年龄较大，只需要绝对的舒适，司机会为他们代劳。即使是双门劳斯莱斯，虽然不需要司机，但定位也是纯豪华车型，特点是安静、舒适、无限平顺性。
但是宾利不一样。完全是不同的性格。我觉得现在国内宾利的价格溢价比较高，而且很长一段时间，由于双门四座的gt系列在国内市场并不畅销，大家都认为宾利是和劳斯莱斯同类型的超级豪华车。
其实不一样。从价格上可以看出，宾利确实定位低于劳斯莱斯。宾利在玩奔驰和劳斯莱斯。
低调奢华迈巴赫宝马拥有劳斯莱斯，大众拥有宾利，奔驰拥有迈巴赫，和前两者相比简直是独一无二。
为什么这么说？我们很难在一辆劳斯莱斯里找到宝马的影子，在一辆宾利里找到大众的设计语言。
但是，当我们看到一辆迈巴赫的时候，总能发现它和奔驰S级是如此的相似。
迈巴赫(德国:迈巴赫)和迈巴赫发动机厂(1921年至1940年曾活跃在欧洲的德国超豪华汽车品牌和制造领域)
1997年，戴姆勒克莱斯勒集团在东京车展上展出了一款名为迈巴赫的概念性超豪华四门轿车，正式让这个消失多年的德国汽车品牌复活。
由于市场表现不佳，Maibakh系列汽车于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布其全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫。与此同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发。
这些豪车为什么不上高速公路？首先，像劳斯莱斯这种动辄上百万的豪车很少，国内也屈指可数。
据介绍，去年劳斯莱斯在中国的销量约为820辆，而去年的销量为2371辆，也就是说一万辆车中不一定有一辆劳斯莱斯，所以在高速上看不到很正常。
其次，从心理上来说，还是面子问题。与高速相比，他们更喜欢在城市里开车或坐公交车，这让人更满意。毕竟高速上没有多少折返率，也看不到别人羡慕的目光。你怎么想呢?
第三，跑长途很贵，很累，甚至坐在车里也很累。土豪不妨选择坐飞机或者私人飞机出行。不是更舒服更方便吗？
最后我@最美婆婆再一次强调，你开的离这些豪车越远越好，挂了蹭车轮，它们就没了。特别是不要乱扣“小金人”，不扣，不扣。
