南京桥建于半个世纪前。由于技术条件所限，万吨级船舶通行受到限制。有人说，桥要一拆了之。但是，一旦这座桥被拆除，所有的配套基础设施都将被废弃，原有桥梁的所有功能都将由其他桥梁承担。其他桥很难承担实现功能转换的成本。不宜整体抬高或重建。如果桥体加高(如果要重修的话)会加高十几二十米而不是只加高三五米。这样一来，引桥和配套的公路、铁路、高速公路都要加高，原有的交通线路、枢纽、设施都要重建，还有无数的征地拆迁，成本更高。所以这条路是不可行的。从北桥头外侧挖一条人工河道比较现实，既能满足万吨级船舶的要求，又能绕过大桥与长江上下游主航道相连。当然，也需要论证哪种方案更现实、更优化、更具有可操作性，这是相关专业人士的研究课题。
