车损评估员对事故车的评估涉及到车主、保险公司、修理厂等多方利益。因此，在查勘和评估损失时，有必要回忆当前年份更详细，以避免在评估损失的过程中出现错误。但是作为新手车损员，很多人对事故车的步骤和注意事项不是特别清楚。为此，中国汽车网校的边肖专门咨询了学校里教车损公估师课程的老师。现在，我们来看看作为一名车损评估员，评估事故车损失的步骤和注意事项。
事故车辆损害确定程序
车损师在确定事故车的损失时，一般需要遵循以下五个步骤:
(1)查明事故的起源，从而确定哪些部件可能由于事故现场的冲击和振动而损坏。
②确定维修方案，然后将损坏的零件由外向内登记，分类维修或更换。识别登记可按以下顺序进行:从前到后，从左到右，先登记外部附件(即钣金覆盖件和外部装饰件)，再按发动机、底盘、电器、仪表分类。
③根据确定的维修计划和维修过程的难易程度确定工时费用。
④根据汽车配件价格确定材料成本。
⑤鉴定时各方(被保险人、第三方、修理厂、保险公司)均应到场。事故车辆只有在明确修理范围和项目，确定所需费用，并签订“事故车辆损失评估单”的协议后，才能进厂修理。
事故车定损中的注意事项
事故车辆定损涉及车主、保险公司、修理厂等多方利益。汽车定损员在对事故车辆进行定损时，既要考虑保险公司的经济效益，又要考虑事故车辆经过修理后能基本恢复原有性能，因此要求汽车定损员准确合理地确定事故车辆的损失。所以要想达到准确合理的效果，需要注意的地方很多。
1)确认损失范围。
①应区分该事故和非事故造成的损失。根据事故现场的痕迹。一般这次事故的碰撞部位都有剥落的油漆痕迹和新的金属割伤；一般除了这次事故以外的碰撞部位都有油渍和锈斑。
②应区分事故损失和机械损失。机械损失，如刹车失灵、机械故障、爆胎，以及零部件的腐蚀、老化、变形、开裂等，都属于车辆的折旧。事故损失大多是由事故造成的，但如果机械损失导致事故(如碰撞、倾覆、爆炸等。)，事故损失是评估范围的一部分。
③意外风险造成的事故损失应与产品质量或维修质量问题造成的损失区分开来。一般保险公司负责赔偿碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、风暴、暴雨、冰雹、泥石流等意外风险造成的车辆损失。，而因汽车或零配件的产品质量或维修质量造成的车辆损坏，则由生产厂家、零配件供应商、汽车销售公司或汽车维修厂家负责赔偿。因此，两者的损失在损失评估中应分开进行。同时，在评估过程中，难以掌握汽车质量是否合格时，可以委托机动车司法鉴定部门进行鉴定。
④事故发生后，应区分是否存在因措施不当或施救方法不合理导致损失扩大的部分。常见的措施不当包括:汽车撑起后机油或变速器油泄漏，汽车继续行驶时发动机或变速器损失放大；汽车撞车后，水箱破裂，冷却液泄漏，汽车继续行驶时发动机损耗扩大；运转中的发动机进水后，未能及时停车或因进水导致发动机熄火后重新启动，导致发动机损失扩大。常见的不合理施救是倾覆车辆在吊装时没有做好防护，导致车身油漆层大面积损坏；吊装时倾覆车辆固定不合理，造成二次倾覆；分解救援过程中拆卸不当，造成车辆零部件损坏或丢失；未对被牵引车辆进行检查导致车辆损坏在牵引过程中扩大，如因轮胎放气或转向故障导致的轮胎损坏。
⑤对于有新装备的车辆，要区分车辆标准配置的丢失和新装备的丢失。
⑥对于更换零件，损失应为更换价格减去损坏零件的残值。损坏零件的残值应合理定价。
2)事故维护和正常维护的区别
①维护原因不同。汽车的正常保养主要是根据使用寿命或行驶里程，是否需要保养也可以根据性能退化来决定。事故车辆的修理主要是根据突发事故造成的损坏程度。
②维修目的:需要发现和确定不同车辆在正常维修中存在的技术缺陷。按照“技术上可行，经济上合理”的原则，提出解决方案，消除发现的故障和潜在的隐患，恢复汽车的正常性能。车辆维修就是确定这次事故造成的损失，哪些零件该更换，哪些零件该修理，怎么修理；确定更换零件的价格，确定维修所需的人工成本；将汽车恢复到事故前的技术状态。在修理事故车辆时，任何与本次事故无关的损坏或事故发生后未经处理继续使用的损坏都会造成扩大。即使有问题，也没必要理会。
③根据标准，不同事故的车辆发生碰撞后，各部分的变形量差别很大，修复的工作量也差别很大。以此为依据的标准，基本上是行业内对修理更换的常规定义，以及经济合理性。正常维修时，各总成的拆卸、总成修理、部件修理是以汽车维修企业长期实践和计算得出的平均工时定额为依据，如各汽车维修管理部门颁布的汽车维修相关规定。
3)常见矛盾的处理
①处理好与车库的矛盾。作为车库，考虑到自身利益，往往希望评估价越高越好。应对策略如下。拟定初步的维修计划，对工时部分实行招标承包。一般来说，大事
所以往往需要分解检查，才有可能得出准确的定损价格。此时不宜先分解事故车，再定价格。而是要在分解事故车辆之前，和修理厂协商好修理时间。如果盲目分解，一旦在工时、费用等方面无法与修理厂达成一致，会给后期更换修理厂的工作带来很大的被动。在无法与修理厂协商工时合同的情况下，可以将事故车辆的工作项目按零件、项目进行分解，逐项说明，以理服人。
②处理与客户的矛盾。大多数客户都希望在车辆出险后更换损坏的零件(尤其是钣金零件和塑料零件)，不管损坏程度如何，也不管是否可以更换。应对策略如下。
说明受损零件在车辆结构中的作用以及修理后不会影响车辆的原有性能和外观；要坚持出险频率高的车辆原则，不更换任何达不到更换标准的车辆；如果配件价值大，可换可不换，劝其不要换，但如果配件价值低，考虑照顾保护情绪，同意换；根据车辆出险前的实际情况，如果损坏的零件原本属于副厂零件，原厂零件无法更换，原厂零件属于国产零件，所以进口零件无法更换。
4)注意安全事项。
①在评估受损汽车之前，检查汽车是否有碎玻璃和锋利的刀形或锯齿状金属角。对危险部件进行安全警告，或对其进行处理。
②如果闻到汽油泄漏的味道，不要使用明火，不要开关电器设备。事故严重时，考虑切断电池电源。
③如果油或齿轮油泄漏，小心滑倒。
④检查电气设备状态时，不要造成新的损坏。如果车门变形，在检查升降功能时不要盲目升降电动车的车窗玻璃，以免玻璃损坏。
⑤碰撞诊断应在光线充足的地方进行。如果损坏涉及底盘或需要在车下仔细检查，必须使用特殊的起重设备，以确保鉴定人员的安全。
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