中国的高速公路是纯盈利的国有企业，其建设、征地、人员、设施都需要相当大的资金投入。所谓收费还贷，是指高速公路的建设和运营，这些费用需要由所有车主平均分担，包括其他城镇道路。但是现在的政策是禁止养路费，然后加到汽油里，所以车主使用其他道路不需要额外收费。疫情期间，主要是减轻各行各业恢复工作生产的成本，帮助他们渡过难关。现在市场恢复正常了，免费不能再继续了。
海南是全国唯一免费的高速公路，但绝对不是真的免费。他们以燃油税的形式在汽油和柴油的单价上增加了高速公路通行费。疫情期间海南下调了汽柴油每升1.05元，5月份又涨了这个1.05元，是一个道理。之前有专家建议全国高速公路收费加汽油柴油，但后来此事搁浅。如果高速公路完全放开实行免费使用的政策，不增加其他收费，那么像高速公路这样的国有企业就是纯公益性事业单位，性质不同，绝对不可能。
在包括美国在内的其他国家，高速公路对车主也是免费的，但纳税人每年都要缴纳高额的税，长期以来都是税费平摊。此外，新冠肺炎疫情已经基本过去。疫情期间，为支持企业复工复产，降低企业运营成本，采取了免费政策。现在社会各方面都恢复正常了，就没必要实行免费供养了。
最后，鉴于最近网上曝光了太多车主的真实缴费情况，普遍比之前的缴费增加了不少。但是新龙门的分段收费模式是必不可少的，成本的增加是我们无法控制的。如果真的要取消收费，加到汽柴油里，那不管你跑不跑高速，都不如现在划算！
