地铁采用供电方式运营，地铁的供电方式主要有以下几种:
一.机架空电缆
空接触网(也称接触网供电)是电气化铁路常用的两种供电网络方式之一，也是无轨电车唯一的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中，接触网空只有导体的一个电极，电力机车通过受电弓受电，再通过金属轮轨流回电网。在无轨电车等使用橡胶轮的系统中，接触网空有一根正极和一根负极接触线(简称接触线)相互平行，通过两个集电杆取电，形成一条通路。
二、铁路供电
轨道供电是铁路电气化的方法之一，常用于大众运输系统。第三条轨道在原双轨路线一侧电气化，车辆使用集电靴获取电力；电流通过车轮和运行轨道返回到发电厂。第四条轨道除了原有的用于车轮支撑和导向的轨道外，还额外设置了两条轨道，每条轨道供给直流或三相交流的正负两极，但不如第三条轨道经济，所以不常见。
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地铁的优势
1.节约土地:由于一般大都市的城市土地价值较高，将铁路建在地下可以节省空地面空间，使地面土地可以用于其他用途。
2.降噪:铁路建在地下，可以降低地面的噪音。
3.减少干扰:由于地铁的运行路线与其他交通系统(如地面道路)不重叠、不交叉，开车带来的交通干扰较少，可以节省大量通勤时间。
4.节能:在全球变暖的问题下，地铁是最好的大众交通工具。由于地铁速度稳定，节省了大量通勤时间，让人乘坐愉快，也替代了大量开车消耗的能量。
5.减少污染:一般汽车使用汽油或石油作为能源，地铁使用电能，所以没有尾气排放，不会污染环境。
