我们经常听人说这三个字。涡轮发动机汽车和自然吸气汽车在高速行驶时可以感觉到不同。开惯了德系车，不想开日本车，频繁洗车的是穷人的养车思维。
今天，边肖告诉你，这三句话都不靠谱。这是一个绝对主观的结论，不符合实际。
首先第一个:上高速涡轮和自吸是有区别的。
涡轮增压发动机和自然吸气发动机是有区别的。毕竟一个带涡轮，就意味着同等排量下，涡轮增压发动机进气量更大，驱动力更强。但这不代表上了高速就有区别。事实上，速度越高，差别越小。
1.6L日产轩逸的最大扭矩转速为4000转，卡罗拉的最大扭矩转速为1500-4000转，也就是说行驶速度越低，两者差别越大。但是到了高速和120km/h，差别就越来越小了。
边肖开1.6L自然吸气发动机三年，开2.0T车三年，两者马力翻倍。但对涡轮介入的认可，并不足以让自然吸气发动机迷失方向。相反，我并不觉得有多大区别。
说白了就是没有涡轮增压和自然吸气的肉车。你知道任何一辆车用低标号地板油都能在generate产生大马力，但是油耗会上去。开到高速的时候，自然吸气和涡轮增压的区别其实是在说大马力和小马力，和涡轮、自吸关系不大。
我们来分析第二个。有人说开惯了德系车，开不了日本车。
我相信一定有很多人从德系车转到日系车，也有很多人从日系车转到德系车。毕竟在豪华车领域，凯美瑞完了之后基本就是奥迪宝马了，日系车的天花板也就雷克萨斯而已，德系车上限更高。
言归正传，是不是开惯了德系车就不会开日本车了？
德系车有所谓的高级感。是的，其实大众的汽车设计是可以的。但根据中国保险研究院的测试，当时德系车的安全性被日系车碾压，大众的高级感令人尴尬。后来帕萨特换钱了，安全升级了。所以如果你习惯开帕萨特，就不会买凯美瑞或者亚洲龙？
当然，我们不是来吹嘘日系车有多强的，而是来说一个事实，如果你开惯了德系车，你就不会开日系车，这本身就不成立。我认识一个朋友，以前开的是凯迪拉克XT6，现在开的是十万的长城电动车。如果你习惯开凯迪拉克，你可以开长城。如果你习惯开大众，你就开不了日本车。这个就矫情多了。
从整备质量来说，同级别的德系车和日系车在重量上没有太大区别。以帕萨特和雅阁为例。帕萨特的整备重量在1.5吨左右，本田雅阁的重量也在1.5吨左右。所以没有说日系车轻如纸。事实上，丰田实施全球TNGA框架后，丰田汽车的安全性已经有了很大的提高。虽然价格比同级别贵了一点，但配置确实丰富。
之后再说第三个。有人说频繁洗车是穷人的思维。这真是把我的懒惰发挥到了极致。
如果每天开一辆车，说实话，一周至少要洗一次，不然一开车窗，车里的灰尘就会飞得满车都是。有人说洗车要看天意，意思是下雨天让雨水洗。这就是懒惰。
为什么要经常洗车？首先，车内的空空气很重要。吸入肺部的灰尘会影响健康。经常洗车可以保持车内清洁，灰尘很少。全车空内的空气质量也不错，不会有灰尘堆积在空出风口。
就外观而言，经常洗车不会对车漆造成太大伤害，保持整车清洁，保持出厂外观的光泽，开车上路也比较爽。尤其是那些白色的豪车，比如Macan、极光、蓝韵等。，都是擦一次。整车很闪亮，开在路上很抢眼。可以在一定程度上起到醒目的作用，避免被他人追尾。
综上所述，我们可以清楚的认识到，汽车圈很多话根本不可信。当然，你不能控制别人的经历。毕竟有些人其实感觉到了区别，或者开二三十万豪车的真的不洗车，或者开惯了宝马奔驰的真的不会开凯美瑞。但是你要明确一点，你的1.5L的车和开卡罗拉的2.0T或者开奥迪的差距很大。这已经不是同级别的车了，对比的意义上有了不同的起点。
所以很多问题要从实际出发，只有这样才能找到合理的答案。
