无锡地铁1号线于2014年7月1日正式通车。无锡是继深圳、苏州、宁波之后第四个拥有独立地铁的非省会城市，也是继苏州之后第二个拥有独立地铁的非计划单列市。
目前，无锡地铁拥有1号线和2号线两条运营线路，运营总里程56.22公里，车站45座。两条线路相互交叉，在市中心的三阳广场站换乘。目前无锡地铁还没有形成网络，所以客流量还没有达到足够的规模。2016年，无锡地铁年客运量8146.8万人，日均客运量22.32万人。
无锡地铁1号线车辆由南车株机制造，B型“鼓形”列车，按6节编组，最大载客量1846人。无锡地铁2号线车辆由南车南京浦镇制造，同样采用“四动两拖”的B型鼓形六节编组，最大载客量1862人。
无锡地铁开通之初，客流量并没有达到预期。这有很多原因。首先，两条线还没有形成四通八达的网络。其次，由于无锡市区面积不大，地铁线路的远端主要通往正在开发的新城区。在新城区入住人口没有饱和的情况下，客流不会明显上升。此外，无锡一直有“交通拥堵最少的城市”的美誉，居民私家车拥有率极高，也导致很多人不愿意坐地铁。除此之外，无锡的公共交通也很发达，线路覆盖率高，乘坐舒适。这些都导致无锡地铁客流量短时间内不会大幅上升。
目前，无锡地铁有3条新线在建，分别是3号线一期、4号线一期和1号线南延，全长56.29公里。预计到2020年，无锡地铁将形成4条运营线路，总长112.6公里。届时，无锡地铁将初步形成轨道交通网络，客运量有望大幅提升。
