要回答这个问题，我们先来看看燃油系统是什么，如下图所示。简单来说，燃油系统的主要功能是储存和供给燃油。
其中，燃油供给主要分为两种方式:一是打开电磁阀，在发动机的进气歧管内产生负压，储存在炭罐内的燃油蒸气解吸到发动机；第二，燃油通过集成在油箱中的低压油泵直接输送到发动机燃烧室进行燃烧。
在整个系统中，油箱是整个燃油系统的核心部件，如下图所示。请注意几个部件，油泵，油位传感器，浮子，下面会用到。
油表是如何反映油量的？了解了整个燃油系统结构，来点干货吧。
引入油位传感器，如下图所示，它由一个滑动电阻和一个浮子机构组成。当油箱中的燃油高度发生变化时，浮子的高度也会发生变化(“水涨船高”)。
当浮子高度变化时，会带动滑块电阻的触点滑动，输出不同液位时的电阻值。油表根据油泵输出的液位电阻信号进行处理，指出相应的油量。
也就是说，燃油表是通过燃油箱内浮子的位置和电阻信号来间接反映燃油箱的燃油容量，并不是一个准确的数值，这也是为什么没有或者不敢直接在燃油表上标注燃油箱的油量。
油量也要校准！这是钥匙。我们来看看油表上显示的“满油，1/2，1/4”等是如何标定的。
一般来说，油泵会定义八个关键阻力点:E-STOP，空油点，报警点，1/4点，1/2点，3/4点，F点(满油点)，F-STOP点。下图是一个油泵，绿色方块是一个浮子，会随着油箱油位的变化而处于不同的位置。
汽车工程师在设计和验证时，有一个基本的匹配原则，就是当油位报警时，剩余油量要保证汽车仍能行驶60-100km。请看上图，报警点浮子的位置。这时候油箱里还有很多油。所以当你看到油表亮着的时候，请不要担心，车可以开很长一段路。
再者，即使指示的是空的油位，也就是题主说的“零”，此时油箱里还有油。请再次查看上图中的浮动位置。
不过需要注意的是，既然指示为零，那就去加油吧，但是不要太紧张和担心。
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