现在只要说到当下是否可以选择开车联网这个话题，很多人都会觉得这已经不是以前的样子了。这个时候选择投资这个行当就得不偿失了。我觉得这个观点太绝对，不能一概而论。根据我对网约车市场的了解，在同时满足以下条件的前提下，我还是可以选择做网约车司机的。
第一，要分析你所在城市的网约车数量是否高度饱和。这个高饱和标志是当地运管部门已经冻结了半年以上的网约车新车，因为一般情况下，只有在运营网约车司机多次表示强烈不满的情况下，城市运管部门才会紧急刹车。如果超过半年没有松动的迹象，说明饱和度已经过高，管理部门不会再考虑增加新车。如果是这种情况，就不要考虑参加了。相反，如果城市继续有序增加网约车，说明城市的网约车还没有饱和，可以考虑进入。
二是所在城市规模不能太小，至少属于中等城市，要有重点发展的新城区。新城区核心区距离老城区应在10公里以上。此外，本市GDP增速高于全国平均水平，人口具有净流入性质。具备这些因素的城市充满活力和发展机遇，市民生活圈半径不断扩大，因此网约车需求处于持续增长阶段。这种情况可以考虑。
第三，你家有条件安装充电桩，这样就可以买纯电动车，不用考虑燃油车的选择。运行成本是一个必须考虑的重要因素。市区条件下，燃油车百公里油耗成本在50元-60元不等。如果在自己家里安装充电桩，可以充分利用峰谷差电价政策，晚上9点以后晚上充电，大概0.37元/度。这样百公里耗电成本只有燃油车的十分之一，节省下来的都是利润。
综上所述，如果符合这些条件，可以大胆选择尝试。
