这么说吧，如果你认为泰坦尼克公司的老板就是因为这个才造了这艘船，然后骗了很多上流人士给他注资，那么一开始的角度可能就错了。回顾一些研究人员对这场灾难的研究可能会改变你的想法。
所以我觉得有必要从国外的相关报道和研究入手。
他们的研究还发现，事实上，泰坦尼克号沉没不是因为它撞上了冰山，而是因为一场大火。
在一部名为《泰坦尼克号:新证据》的新纪录片中，研究人员建立了一个坚实的理论，即这艘船在从南安普顿离开贝尔法斯特之前就开始起火，导致船体着火。
研究泰坦尼克号30年的记者安森·莫洛尼在泰坦尼克号离开前拍摄的照片中发现船体前有一大片甲板，上面有一个9米长的黑色标记。
为了驱动这样一艘巨大的泰坦尼克号，当时船上有六个大型燃煤锅炉，通过燃烧煤炭产生热能，驱动船行驶。由于路途遥远，那艘船当时装了太多的煤。
据大难不死的目击者说，当时的锅炉工让管锅炉的老板打电话叫消防队来控制失控的锅炉，但管锅炉的老板没有这么做，他判断自己的工人可以控制燃烧太猛的锅炉。
但是在锅炉过度燃烧的影响下，船体的金属被弱化了很多，这就使得冰山很容易在船上撕开一个洞，而不是因为钢不纯，撞到冰山后造成一个洞。他们甚至招募金属冶炼专家做相关实验，证明火焰燃烧后金属的硬度会下降75%。
而且在当时社会的宣传下，泰坦尼克号的航行标志着航海事业的一个进步。如果未能顺利起航，不仅会影响当时的很多公司，还会成为社会责任的对象。
所以，也许这场悲剧不仅仅是船上船员的疏忽，更是大众过度吹嘘的牺牲品。
