如今，菜鸟驿站越来越普遍。基本上每个小区都有驿站，伴随而来的驿站引起了越来越多人的不满。目前快递员未经客户允许直接将包裹放入菜鸟驿站，越来越多的人开始质疑菜鸟驿站。快递员为什么要这么做？菜鸟驿站如何盈利？菜鸟岗方便谁？
其实菜鸟驿站本身就是一个非常好的东西，是一个伟大的发明。当人们不在家的时候，有一个收集包裹的地方是非常方便的。
菜鸟邮政的盈利模式如下。
阿里主要是收加盟费，提供平台。
小区里的邮局是怎么盈利的？他们从快递员那里挣钱。任何想把这些东西放在那里的快递员都必须付钱。根据包裹大小，一件几毛钱到一块钱，由快递员个人支付。不仅与菜鸟的“三通一达”合作可以放行，任何小快递只要交钱都可以放行。快递柜也是如此。
菜鸟上线之初，对他加入的驿站有补贴。一开始还挺高的。收一块大概花了一元钱，后来一直在跌。现在还不清楚有没有。
此外，邮局还可以发送邮件。他们发5、6块钱左右表示合作，客户一般收10块钱赚这个差价。许多人还经营超市和其他业务。
快递公司，其实和他们没关系。他们和菜鸟的合作是另一个层面。快递员送货上门还是留在邮局都无所谓。反正他们付给快递员的配送费是一样的。
三个环节都没有问题，唯一的问题是快递员。
以前快递员送件，至少是送到楼下的客户，有的甚至要求上楼。这要花很多时间。他们需要一个个下楼，然后叫人下来。这个过程至少需要5分钟，有的墨渍甚至十分钟都洗不下来。
这就造成快递员寄一件要花很多时间，一整天都会很忙。有很多件的时候，他要加班到很晚才能送到。另一个月的电话费很贵。
但是有了菜鸟驿站，最开心的还是快递员。他们不需要一个一个的送，把它们都扔在驿站就行了。虽然要付费，但是可以节省很多时间。可想而知，在件数众多的社区，节省一两个小时应该没问题。
以我们小区为例。我看过《邮报》每天收集的数量。每个快递员每天要放30个左右的包裹。如果送一个，即使平均五分钟，也要几个小时。这还是一个社区。你可以算算快递员一天能省多少时间。
快递员的收入主要分为两部分，寄件和收件。收件是公司给的底价，一般四五块钱左右，多出来的钱是快递员自己的。而且送件一般都是几毛钱，多了就有一块钱。
自从有了菜鸟岗，快递员轻松多了。他们把派件收入的一部分给驿站，这样虽然收入会少一些，但是可以减少很多工时，还是很划算的。
有的小区可能包裹少了，或者快递员不愿意放弃钱仍然给客户送，但是这种情况越来越少了。
以前快递员送包裹到天黑是很常见的，现在有的人甚至下午三四点就下班了。我为什么这么说？因为经常看到。
因为和这个驿站有合作，所以每天都去。经常看到快递员下午三点来邮，说要下班回去，这在以前基本是不可能的。
那么驿站方便谁呢？最重要的是方便快递员。
