中国的南沙群岛,会不会是下一个马尔代夫,成为国际货运补济站?

一言以蔽之2022-07-06  26

在中国经济规模世界第二,外汇储备世界第一的背景下,一带一路是最重要的国家战略。海上丝绸之路从中国东南沿海出发,经过西沙群岛和南沙群岛,经过马六甲湾,进入印度洋,直入马尔代夫,进入红海,到达东非和欧洲。它已成为中外贸易和文化交流的主要海上通道,促进了沿线国家的共同发展。

在穿越南海和印度洋的时候,地图上有两个非常重要的空白点。这是印度洋的马尔代夫,南海的南沙群岛。这两个地方不仅在补给、渔业资源、海洋资源,而且在军事战略上都有深远的意义。

马尔代夫马尔代夫马尔代夫是印度洋上的一个岛国。它由1200个小珊瑚岛组成,其中只有200个有人居住,面积不到300平方公里。马尔代夫平均海拔1.8米,科学家预测,不到100年,这些美丽的岛屿将全部沉入海底。

南沙群岛位于太平洋和印度洋之间的咽喉,是两大洋海上交通的要冲。是众多国际航线和航运公司的必经之地。

二战时,美军一旦控制了南海通道,就直接切断了日本的能源供应。据说日本航空母舰将在三个月内变成废铁。南沙群岛的战略重要性可想而知。

从上图可以看出,南沙群岛目前有少数岛屿被中国大陆和台湾省当局控制,还有一些岛屿被越南、菲律宾、马来西亚等国占领。

近年来,通过对美济岛、朱碧岛和永暑岛的不断填海和扩建,每个岛屿已达到3或4平方公里。和接近300平方公里的马尔代夫比,还是没法比。除了提供应急物资,象征性旅游,军事战略要地,土地延伸。无法形成供给、旅游、休闲、居住、娱乐、购物等以供给为主线的全方位服务功能。

所以我觉得像马尔代夫那样成为补给站是不可能的,也是不现实的。

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