花苑和未来方舟，这两个都是贵阳近20年的大规模开发，都是本地地产商建的，很多都是贵州省的人买的。未来方舟没有花呗大，花呗占地6000多亩，总建筑面积1830万平方米。号称全国“第一神盘”。未来方舟虽然也是一个很大的市场，但只比花呗少。
集群位置分布
还有一个比较就是地段，所谓买房，地段还是地段，地段的重要性不言而喻。花果园位于整个贵阳市区的几何中心。它的位置和地段都是比较核心的，也是老城区和观山湖新城的互动区。可以说，地段的价值不可复制，不可替代，很容易承担老城区的人气和新城区的红利。但未来方舟位于城市东北郊区，区位优势并不明显。
从交通来看，未来方舟板块没有地铁，而花呗已经有三个地铁站在建。其实这也和花苑的入住率有关。目前有40万到50万人居住在花苑板块。要知道，整个贵阳市人口才300万左右，未来方舟相对来说就没那么热闹了。
花果园很受欢迎。
就商业繁华程度而言，花果园堪称贵阳第一商圈，是顶级商圈。不过以后方舟的生意会考虑是因为没有那么多人入住，还是因为当地山多，路高差别大。生意感觉不温不火，甚至有些临街门面也不好租出去。有人说“未来方舟宜居，花果园宜商”，但也要看怎么考虑。如果你喜欢住在相对冷清的地方。城市里没有太多嘈杂的生活环境，大概属于别墅级别的消费水平。但是，在未来，很多方舟将属于刚需的高层公寓。对于刚需和改善型，可能是花果园区域处于核心地段，商业繁华，配套齐全，交通便利，可能才是更真实的“宜居”。
而且说到堵车，其实以后方舟周边也会拥堵，尤其是东二环附近的隧道。高峰时间堵车不输花果园。花果园拥堵主要是闹市区车流量大，在一定时间内基本可以缓解。但是未来方舟的拥堵情况会和交通网络的密度有一定的关系，不一定是因为车流量大。
东郊板块交通拥堵
从刚需和升值潜力来看，其实花果园这一局才是“最后的胜利”。毕竟未来的方舟大部分都是高层建筑，房子也会很多。如果以后要提二手房升值，花果园二手房的价值是扎实的，比如地段、商圈、人气、配套等。虽然二手房很多，竞争也很激烈，但是未来方舟也会有大量的二手房，所以如果你想把花果园换成未来方舟，越快越好。当大部分房东“清醒过来”，买卖双方市场形势逆转的时候，未来方舟的二手房恐怕就没那么好卖了。现在替换他们可能还不算太晚。当花果园的二手房价格普遍高于未来方舟的时候(或者当未来方舟的二手房价格涨幅低于花果园的时候)，同样的面积换成同样的面积可能不太容易。
