车站最大深度102米，总建筑面积49500平方米。是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站。八达岭长城高铁站分为上下两层，自上而下依次为站台层、进站通道、出站通道、设备层。
八达岭长城高铁站首次采用堆叠式出入口通道形式。这种设计使得进出站的乘客互不干扰，客流分布均匀。
八达岭长城高铁站内的自动扶梯长84米，倾角约30度。
