大部分高速服务区都是两边互通的,会有互通通道。互通通道的设置是为了方便双方服务区的物资转移,或者供交通执法部门使用。属于内部渠道,不对外开放。
高速服务区可分为单边服务区和双边服务区。与双面发球区相比,单面发球区有一些缺陷,这是很少见的。
高速公路服务区是高速公路产业发展产生的配套服务设施,对高速公路的快速发展和里程规划的增加具有重要意义。