汽车车身承载式和非承载式的区别?
根据汽车车身结构的不同,可分为承载式车身和非承载式车身。那么,承重体和非承重体有什么区别呢?是不是承重的车更好?让我们一起来看看吧。
操作方法
01
非承重车身
货舱、轮胎、驾驶室、发动机等。一辆卡车的车架都装在一根大钢梁上,也就是人们常说的 大梁 而有大梁的车,我们称之为非承载式车身。
车架通常由两根纵梁和若干根横梁组成,贯穿车身,具有较高的强度和抗扭能力。
汽车的动力总成、悬挂系统和车身都直接或间接地固定在车架上。
车架承载着汽车、乘客、货物等主要部件的重力和惯性力,以及路面反馈回来的扭转力。
02
优点:
车架吸收部分发动机振动和路面振动,降低车内噪音,保护车身。
在发生碰撞的情况下,车架的刚性和性能可以最大限度地减少车身和驾驶舱的变形,从而保护乘客。
03
缺点:
车架重量大,位置高,使得车的重心更高,高速行驶时稳定性下降。
车架质量大,导致车辆自重和油耗增加。
因此,非承载式车身多见于货车、面包车、越野车、皮卡车等通过性和载重需求较高的车辆。
同时,乘客乘坐舒适性较差。
04
用法:
非承载式车身常见于货车、面包车、越野车、皮卡等通过性和载重需求较高的车辆。
05
承载式车身
像这样的车是没有车架的,整个车身是一体的。
发动机、动力传动系统、悬挂系统都安装在车身指定位置。
安全性方面,前、后、侧围均采用高强度钢材加固,通过钢板之间的排列组合,转移和分散冲击力,保护车内成员。【/br/】而且随着技术的发展,载重车体的安全性已经大大提高,和非载重车体相差无几。
06
优点:
承载式车身的车辆重量轻,重心低,行驶更平稳,油耗更低。
同时乘客的乘坐舒适性会更高,车内空的利用率也会更高。
07
缺点:
由于没有车架,在颠簸的路面行驶时车身容易变形,四个车轮受力不均。
08
用法:
目前大部分汽车采用承载式车身结构。
特别提示
其实不管是承载式车还是非承载式车,根据自己的需求选择就好了。