对于新手来说，开车需要掌握的技巧有很多，下面就来说说具体的技巧，让你更了解自己的新车。
学车第一阶段:
第一步:
1。开始，
1。把离合器踩到底，挂一档。
2。打开左转向灯。
3。鸣喇叭。松开刹车。
5。用你的左脚抬起离合器。
(挂二档时关闭左转向灯)
第二步:停车。
打开右转向灯，踩刹车，踩10到20码的速度，再踩离合器。公交车停稳后，做以下动作:
1。拉手刹。
2。Shift 空。
3。关闭右转向灯。
先抬起离合器，然后松开制动器。
第二阶段:
接下来可以去高速公路体验起步停车。你可以多花一点时间练习和熟悉这个。
第三阶段，学习来回移动:
首先，直线进退。
二。储存库:
从右边落下，可以看到右边三角窗的中桩。向右打方向盘，看到库右侧有两堆重叠，方向盘向右打死。当左库第一堆露出20cm时，方向盘转回左侧。
三、移车库:将左边的车库移到右边的车库
1。挂一档，方向盘往右打死。
2。松开离合器，车头转到中桩20cm处，立即向左打方向盘死。车直了之后，回头一两次。
3。挂上倒档，把方向盘转到右边就死了。当你看到左车库前的左桩与车头子午线对齐时，向左打方向盘就死了。车直行后，掉头停下。
4。挂一档，方向盘往右打，车前沿与中桩相对约20cm，方向盘往左打两圈，然后车直转，停。
5。挂入倒档并将方向盘向右转动，
6。看右边车库后面的堆料车，方向盘向左转回两次。汽车直行后，方向盘转回右侧。
7。向左打方向盘，车角对准左边车库的前两个杠，向右打回方向盘。交完之后，看到车头线和车侧线重合一半左右，方向盘左转死，车直行就停了。
8。挂倒档。
方向盘往右打，倒车时看到车库左侧的两根杠杆重叠，方向盘往左打死。
9。看右镜，车库右侧栏分叉20cm，方向盘向右转。车直行后，再右转，停在合适的座位上。
10。出库的时候车的前侧遮住了前面的线，方向盘打死在了右边。/br/]
11。将车头转动约45度，并转动方向盘。汽车直行后，转动方向盘，停下来。
下面我们一起来说说具体步骤，从上车开始:
首先，调整好位置。
对于前后距离，手动挡主要是调节左脚。脚掌将离合压到底后，以脚掌稍有余量为准。
自动换挡油门。
脚调整得当，手一般没什么大问题。手受制于操作方向盘的方便性。
靠背以舒适为准。每个人的要求不一样，但是从安全角度考虑，尽量不要放的太低。躺着开车会影响安全带的功能。
*熟悉汽车。
如果不是普通车，先熟悉一下档位、灯光、喇叭等设备的使用。不同车厂的设置不完全一样。
点灯前熟悉档位，点灯后其他设备可以熟悉*。
二。准备点火。【/br/】手动挡左右摇动波棍，看是否入档。
观察自动挡的档位，是有明显标记的。
为了安全起见，你要养成踩离合手动刹车的习惯。即使汽车挂档，这样发动也不会有问题。
自动档踩刹车。【/br/】这就是为什么先调好座椅再开火的原因。
三。点火。
我想都在。
呵呵。
如果钥匙转不动，很可能是方向盘锁死了。只要轻轻转动方向盘，扭转它。
之所以先点火再做其他事情，是因为可以先给车加热。【/br/】点亮后，左脚匀速慢慢松开离合，确认没有档位后，右脚松开刹车。
第四，调整镜子。
左右后视镜是左右看门把手的标准。
上下标准是地平线(平路)在镜子的上1/3处。
车内后视镜以看到整个后窗为准。如果后排有PLMM，可以自己把握。
五、系好安全带。
除了你自己，提醒乘客只要有安全带就要系好。六、六、六、七、八、九、九。热车。
冷启动，虽然有人说为了省油，可以打火走人，只要不超过20km。【/br/】但是，你用脑子想一想就会知道，无论现在的技术多么先进，与空载的发动机相比，当机油没有达到工作温度时，损坏必然更加严重。
更何况刚开始的时候，发动机的负荷很重。
所以，如果不是为了救人和灭火，最好先暖车3-5分钟再去。
其实油不多，大概相当于跑一公里。
七。开始吧。
先开左灯(车停在左侧时开右灯)，看后视镜(记住)，确认安全后再出发。
踩下离合器，进入一档(切记)。
离合释放的步骤是:快-停-慢。
快速找到半联动点。这时，汽车开始轻微晃动。
在此位置停止。
松开手刹。老司机习惯先踩刹车再松开。所以当你排队的时候，你看到前面的刹车灯，就是他准备出发了。建议新手也要养成这个习惯。
松开手刹后，用右脚慢慢松开刹车。
很多新手一直松开离合器不松开刹车，他都感觉不到车抖得厉害。这个错误对车伤害很大。
右脚轻轻加油，将转速提高到1200转。【/br/】这时候就要用传说中的分油配合了:左脚匀速松开离合器，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直到离合器完全松开。
八、从手刹开始。【/br/】坡很陡，人多货多的时候，松开刹车，即使所有离合器都松开，车还是会打滑。【/br/】这时候就需要用手刹起步了。
拉手刹。
松开离合器，直到车开始晃动。
手刹松开不了。
保持左脚不动。如果你不关掉引擎，你必须在斜坡上启动离合器。你不能让它走得太快。【/br/】右脚开始慢慢加油，左脚离合配合(以车不剧烈晃动甚至熄火为准)，直到车有前进的趋势(加多少主要看坡度和车的情况，不要太用力，不然一松开刹车就冲出去)，松开手刹。
左右脚是分开的。慢慢提高速度，匀速松开离合器。
这里特别提醒一下，不要一直给离合器加油，不然别怪我烧离合器。
驾驶员的强项在于油门控制。熟练的司机可以把速度控制的恰到好处，不温不火，看起来起步平平。
很多刚掌握的新手踩发动机，甚至可能会烧离合器。
在车库出口很容易看出一个司机的水平:他尖叫着冲了出去，要么水平有限，要么心情不好，要么喝醉了。
出车库就像走在平坦的路上，匀速不温不火的上来，说明他的油门控制已经到了一定的程度。
建议:在平坦的路面上可以启动手刹。
九。把灯还给我。
很多新手都会忘记，让后面的司机一直以为自己要拐到最左边的路。
至此，完整的启动动作完成。
十、试刹车。
如果不是你平时的车，启动后尽快试刹车。
练习:开始和停止
1。起步的方法和要领:
起步时，重点是油门踏板的踩踏方法和离合器的回位方法。
油门踏板的踩踏方法。
如果油门踏板踩得太少，离合器抬得太快，很容易导致发动机熄火。
相反，如果油门踏板踩得太多，离合器接得太快，就容易造成车跳。
这些都是必须注意的。
半离合感受如何:
一、油门踏板:
控制发动机转速到2000转。踩得太狠会有跳车或者/[/k0/。踩踏力度不够也容易导致车子熄火或者跑偏。
二。离合器踏板:
刚开始的时候离合器抬得很快，刚接电的时候稍微停顿一下，然后慢慢抬起来。
当发动机声音变大，车身开始晃动时，判断汽车已经启动。【/br/】掌握离合器的半联动位置，可以防止汽车起步时的跳跃。
启动顺序:
抬起离合器的同时轻踩油门踏板。请记住正确的顺序。
1、一次将离合器压到底。
2、正确挂一档。
3、完全松开驻车制动。
4、踩油门踏板要利索。
5、在半离合位置有轻微停顿。
6、抬离合，踩油门。
停车方式:
停车时，应早一点收起油门踏板。
制动踏板的踩踏方法是:行驶时轻踩，慢慢施加压力，停车前逐渐减少踩踏。
逐步练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。
1)停车顺序
a、提前确定停车位置，提前抬起油门踏板。
b、踩刹车踏板，一开始轻踩，然后慢慢用力。
c、降至低速时，踩下离合器踏板，一次到位。
d、控制制动踏板并逐渐降低，停在预定的停车位。
2.停车:
记住停车的正确操作顺序。
停车时，如果驻车制动器(手刹)的制动力较低，有时汽车会打滑。
因此，在停车时，一定要用力拉驻车制动杆，直到听到 。咯咯 直到声音响起。
驻车顺序:
a、将驻车制动踩到底。
b、转动钥匙停止发动机。上坡停车时挂阻力档，下坡停车时挂倒档。
c、离合器踏板回位后，刹车踏板也会回位。
d、下车时，拔出车钥匙，锁好车门。
以及座椅后视镜的调节
1。座椅的调节
一只手握住方向盘，另一只手控制座椅调节手柄，让脚可以轻松的将离合踏板和刹车踏板踩到底，将座椅调节到最合适的位置。
1.后视镜的调整
保持正确的姿势，面向正前方，握住后视镜边缘进行调整，直到转动眼睛就能看到车后的所有情况。
2。调整外后视镜，外后视镜应调整到能看到车身，约占镜子横向的1/4，车外物体占3/4；使地平线略低于中心，这样可以在路上尽可能远的观察物体。
如何系紧和取下安全带
1。系好安全带
慢慢拉出，不要拉紧，扣上直到听到声音 ？Ka 嘟嘟声意味着安全带系好了。
一定要系好安全带，这样在发生交通事故时，它才能充分发挥作用。
2.摘下来
左手握住安全带，右手按住安全带扣，摘下来。
用左手慢慢送回去。
在解下安全带时，不要马上松开，以防安全带的金属扣弹回，打碎玻璃或伤人。
所以，一定要把安全带拿在手里，慢慢送回去。
总结
以上全部总结如下:
1。锁好车门，不仅是驾驶座车门，其他车门也要锁好。
2.将座椅调节到每个踏板都能踩到底，各种装置都能方便操作的最佳位置。
3.后视镜调节，为了正确驾驶，调节车内后视镜，以便通过汽车后窗可以很容易地看到车尾。
通过后视镜看到车身的1/4，看到车身外的3/4。
4.扣好安全带，一直扣到听到 Ka 嘟嘟声意味着安全带系好了。
坡道驾驶:
练习目标:掌握坡道驾驶的特点，选择合适的速度和档位，避免在坡道上行驶时出现中途停车和倒车的现象。
一、上坡时的速度和挡位选择方法
汽车上坡时比在平路上行驶时需要更大的动力。
二、下坡速度和档位选择方法
1)在车速不太快的情况下开始制动。
2)换到低档。
如果行驶速度不快，降一档。
3)长下坡路段以发动机制动为主，脚制动为辅。
三。坡道停车方法:
1。上坡行驶的停车方法:
汽车在上坡行驶时，由于坡度的阻力，速度自然会降低，所以相对于平缓路段，只需要轻刹车即可。
停车后，用力踩下制动踏板，防止汽车向后滑行。
与前车排队时，要保持一定的距离，因为前车可能会打滑。
2.下坡行驶的停车方法
下坡行驶时，速度会在重力的作用下逐渐提高，比一个平顺路段所需的距离要长，所以尽快踩下制动踏板非常重要。
四。坡道起步的方法
1。在坡道上使用驻车制动(手刹)起步。
坡道起步时，注意防止车倒退，操作一定要迅速正确。
2.坡道上不要用驻车制动(手刹)起步。
右脚踩住制动踏板，左脚控制离合踏板处于半离合状态。
右脚刹车踏板快速移向油门踏板，然后你只需要轻轻踩下油门踏板。
车辆启动后，处于半离合状态的离合器踏板略有回位。
3.在坡道上行驶发动机熄火怎么处理
在坡道上行驶的电机熄火时，驾驶员不要焦虑和慌张。首先刹车，不要下车，按照正确的步骤重新启动发动机即可。
4.坡道上发动机熄火原因:
一是油门踏板踩得不够。
二、离合踏板抬得太快。
三、换挡错误。
四。忘记放下驻车制动杆。
5.下坡时的起步方法:
下坡时，你只需要利用好下坡慢慢松开驻车制动杆，汽车就会起步。
起步后，选择合适的档位，轻踩离合器踏板。
