为什么很多跨海大桥要建成曲线？

从结构力学的角度来看，曲率明显更稳定，海浪对跨海大桥的影响远大于普通桥梁。它被设计成曲线，可以引导水流，减少对桥梁的破坏。
而且，海底并不平坦。把桥做成弧形可以避开这些起伏的地形，保证桥的稳定性和安全性。
此外，还能防止司机疲劳驾驶。

首先，海洋不像陆地那样不稳定，受天气、海流、海浪的影响，海面随时可能发生变化。
直线受波浪冲击的能力比曲线差很多。而且曲线比较稳定，抵抗力强很多。当波浪袭来时，曲线可以承受它。

其次，海底布满各种岩石、礁石、坑洞，极其危险。
如果跨海大桥设计成直线，可能不可避免地会碰到这些岩石。
但是如果是曲线设计，这些潜在的危险就可以很好的避免。

第三，每年发生的交通事故，很大一部分是因为司机疲劳驾驶造成的。
由于这些跨海大桥较长，视野开阔，长时间行驶在路上的司机容易产生视觉疲劳。
如果是直桥，司机只会看到一片风景，可能很快就会觉得累。
但如果是弯桥，时不时还要拐个弯，那么司机们自然不敢放松，只好全神贯注地盯着路面。
这也减少了交通事故的发生。