近年来，越来越多的变速自行车出现，越来越多的人加入了骑自行车的行列。但是很多新手车友还是不了解变速器的用法。下面是自行车变速器的安装调整教程。
前间距调节按钮
(1)链条与脱轨器之间的距离称为间距。
(2)由两个螺丝组成，旁边标有高低。h调整大齿距，L调整小齿距。
(3)顺时针过渡小。
(4)在前2个小时，H/L的调整是没有用的，也就是说，针对的是前1和前3。弯腰探查你就知道原理了。用两颗螺丝固定住脱轨器。
后间距调节按钮
(1)只有小齿(外侧)和大齿(内侧)。
(2)顺时针过渡小。
(3)其他挡位没用，只适用于后1和后7。
变速调节旋钮
(1)左前手柄变速调节旋钮，调节前可更换。
(2)调节后会变化的右前把手换档调节按钮在这款中没有。
(3)后脱轨器上的调整按钮在调整后会发生变化。
将指拨、前拨、后拨、线管安装到位，检查指拨是否在最小档，左手在1档，右手在8档或9档。对于没有档位显示的手指拨号，确保红色指针在最里面。 ensp。
未安装链条时，更容易调整后部刻度盘限位。此时，更容易确定导向轮的中心线以及最大和最小飞轮的位置。确保上部导轮的中心线在H位置时位于最小飞轮的外缘，在L位置时位于最大飞轮的外缘。先顺时针拧紧所有后换档线微调螺钉，然后逆时针转动两次，以确保有足够的微调行程。
调整前拨盘的高度，用手向外拉前拨盘，观察齿板最高齿与前拨盘外链片的距离，确保距离在2-3mm左右。从上方观察前拨盘，确保前拨盘的外链片与齿盘平行。
固定前拨线和后拨线，左手抓住后拨，用力拉车架上管上的后换档线，确保所有线帽都拧紧到位。然后，用同样的方法拧紧前拨线，再松开前后内线。
ensp将链条安装到位。
再次拧紧后拨线，将转速换到最大飞轮，调整前拨L螺丝，使前拨内链片距链条内侧约2-3mm，然后拧紧前拨线，调整链条到最小飞轮和最大齿轮，调整前拨H螺丝，使前拨外链片距链条外侧2-3mm。
至此，传动系统安装到位。 ensp ensp
对于已经安装，骑行一段时间后不允许换挡的跑车，在调试时，首先要确认前后拨盘的限位是否正常，车架后钩是否向内或向外变形，换挡内线是否过松，前拨盘是否与齿板平行，高度是否合适。
以上检查确认无误后:
1:如果后拨盘绕线不顺畅，逆时针转动后拨盘微调螺丝，直到绕线顺畅。
2:如果后拨盘的链条不光滑，顺时针转动后拨盘的微调螺钉，直到链条光滑为止。
3:如果前拨盘绕线不顺畅，逆时针转动左手指拨盘上的前拉出微调螺钉，直到绕线顺畅。
4:如果前拨盘和下链条不光滑，顺时针转动左手指拨盘上的前拨盘微调螺钉，直到下链条光滑。
每次旋转的幅度约为1/4，即半圈。
每个手指拨盘上都有一个微调螺丝，骑行时不用下车就可以调节前后变速。
